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张树声创办广东电报业
晚清之际，电报通信在欧美等国已经较为普及，除了民用，更是广泛应用于政务与军事领域。西方列强为了对外扩张，加快对中国的侵略步伐，通过各种方式攫取中国电报线路的铺设权，并把持电报运营。电报的来临以及在当时战争、外交中的运用，使中国传统的驿传体系相形见绌。
随着洋务运动的兴起，清政府对架设电线、铺设电报线路的态度发生了明显转变，从最初的坚决拒绝到被动认可再到积极主动地自己创办。一些有识之士根据军事、政务的需要，致力于自建电报线路。此举在一定程度上维护了国家主权，客观上推动了晚清的社会进步。其中，对于广东电报业的创办，时任两广总督的张树声（字振轩，安徽合肥人，清末淮军将领）起到了至关重要的作用。
“一气贯通，声息愈臻灵速”
作为洋务派领袖，李鸿章对于电报的价值有着深入了解，他认为：“用兵之道必以神速为贵，是以泰西各国于讲求枪炮之外，水路则有快轮船，陆路则有火轮车，以此用兵，飞行绝迹，而数万里海洋欲通军信，则又有电报之法。”（《请设南北洋电报片》）
张树声对此深表认同，他在奏折中指出：“泰西各国度越重洋来入中国，恃其轮船之疾速，电报之灵通，遣将征兵，于数万里之外，遥决进止，瞬息即达。中国文报必由驿递。广东远在岭南，凡紧要奏报即由四五百里驰递，往返亦需四十余日”，“一有贻误，实非浅鲜”。（《重大事件请由电达总理衙门转奏片》）
在署理直隶总督期间，张树声曾主持处置朝鲜“壬午兵变”，对于电报“有裨军国”的成效非常了解。他认为：“臣在天津，遇朝鲜内乱，调集北洋水陆各军刻日东渡，得以迅赴事机，实赖电报灵通之力。”
光绪五年（1879），李鸿章得到清政府批谁，在大沽北塘海口炮台架设电线至天津。光绪六年（1880），电报总局在天津成立，由其总领津沪电线架设，并于次年十一月建成使用。津沪陆路电报线经由上海洋商水线（海底电缆）接续，可以直达香港。光绪七年（1881），上海电报分局成立。随后，电报线向苏浙闽粤延伸。
光绪八年（1882），广州兴办第一条电报线——穗港电报线。从张树声的《广州九龙陆路电线归并电报官局承受折》中，可知其大概情况。张树声认为，开设穗港电报线很有必要：“天津至香港六千余里，电线传报，仅需数时，而由香港以至粤东省城仅数百里，尚未设有电线，每值寄电天津，必须专人前往香港电局，辗转传达，未免耽延。”为此，他“饬令司局设法招商，凑集资本，援照津沪成案，造设省城以至香港对岸之九龙地方陆路电线，俾与香港洋商水线相接，转达上海，以迄天津，庶几一气贯通，声息愈臻灵速”。
时至光绪九年（1883）八月，张树声向朝廷请求，继天津、上海设立电报局后，“广东现亦添设”。随后，广州电报分局设立。
“收中国自主之权”
通信设施建设与管理，事关国家主权与防务安全。据张树声《自设省港陆路电线实在情形片》，当时“英人欲于香港设立水线，直达粤东省河”，张树声认为：“以洋人水线深入省城内河，且将线端牵引上岸，于海疆防御之宜既多窒碍。且粤民耕三渔七，省河帆樯如织，设于彼族水线一有损坏，势必日滋口舌，而于自主权利所损尤多。”为了抵制英人水线，他主张自设广州至九龙陆路电报线，借水线连接香港，意在“收中国自主之权，而杜英线引入内河之谲计”。
关于穗港电报线的兴办，张树声力争由粤商办理，后“招得华合公司商人李濬等情愿承办”。光绪八年（1882）年春，此线在广州开工，但进展“节节停阻”，以致工费增多。起初，一些村民“意存疑虑，群起阻挠”，后经施工方与地方官员开导，得以继续兴工。当电报线延展至九龙地方，“将与香港水线相接，英商又不肯应允”，交涉无果，以致“先后停工凡逾数月之久”。光绪九年（1883）冬，“津沪浙闽粤电报总局委员直隶候补道盛宣怀在上海与英商议定，吴淞口陆线与彼海线相接，彼之香港海线亦与粤省九龙陆线相接，爰与李濬等议将粤线让归津沪电报局承受，将华合公司改为广州电报分局，始克与英国香港水线彼此接连”。
至此，广州直达香港的电报线路，历经近两年时间的建设，终于开通运行。
“电报之用，本以用兵为先”
其时，法国侵犯越南北方，威胁到云南、广西边境。由于中国边关未通电报，仍旧沿用传统的驿站传递信息，对于战事极为不利。为迅速改变这种状况，光绪九年（1883）十一月，张树声又开始筹建粤桂电报线，即由广州直达广西梧州、再延伸至南疆边陲龙州，此线“专为传达边关军报而设”。
在《筹款展接广州至龙州电线折》中，张树声论及此线的重要性与迫切性：“法越构兵，事关全局，宫廷宵旰，南顾为劳。凡庙算指挥，传电臣处，前敌军报由臣处转电者，南北七千里，顷刻可达。而由粤东至广西镇南关外二千数百里，发递紧报，水陆兼程，急如星火，非半月不得达，非月余不得往还。法人则已自西贡赶造电线，接至海防，往往越南战事，洋报宣传，而边军文报迟之又久而始至。军事瞬息千变，似此缓不济急，常落彼族后尘，能无迨误之虑？”他认为：“非将广州电线展至龙州，不足以相前敌之事机、便朝廷之调度。”
考虑到“惟此路均非通商繁盛之区，电报商务绝少，不能招商接办”，张树声与总办电报道员盛宣怀协商，提出借鉴西方办理电报的做法，“凡关系国家政务者，线由官造；凡商货稠密地方，则由商人设立”，采用官方与商家联手建设、“官商相维”的方案。随后，“该道（指盛宣怀）感念时艰，力顾大局，愿勉任其难，劝谕商人，展设广州至梧州一节，以尽报效之忱。梧州以上则由官筹款，由该道于现设闽粤电线工程内移缓就急，多调员匠，刻期赶办。”
由于军情紧急，此线开建后，仅用七个多月时间即告竣工，有论者称其“成功甚速，殊出意料之外”。
广州至龙州电报线的铺设，为清政府与广西、云南的驻越军队保持通信联络畅通，强化对法作战的指挥调动能力，推动战事的顺利进展发挥了重要作用。
张树声认为：“电报之用，本以用兵为先。”虎门、白土冈两地设有炮台，是省城广州的海防门户，“设遇事机紧要之时，军报尤须迅速”。光绪十年（1884），张树声饬令广州电报分局“加工赶造”，添设广州至虎门、白土冈两处的陆路分支电线各一道，与省城线相接。
作为“主战派”，张树声多措并举，切实加强广东防务，如修筑新式炮台、订购先进军备、遣将募兵训练等。上述电报线的架设，也体现了张树声未雨绸缪的超前意识与主动备战的务实之举。
有研究认为：“中法战争中，战火没有延及居战略地位的广东省，这自然有多种因素，但广东省的备战措施是不可忽略的”，张树声重视建设电报线，“这项防务活动是别开生面的，它在方便指挥、灵通信息方面协助了军事”。（刘世华《中法战争时期的张树声》）
随着洋务运动的兴起，清政府对架设电线、铺设电报线路的态度发生了明显转变，从最初的坚决拒绝到被动认可再到积极主动地自己创办。一些有识之士根据军事、政务的需要，致力于自建电报线路。此举在一定程度上维护了国家主权，客观上推动了晚清的社会进步。其中，对于广东电报业的创办，时任两广总督的张树声（字振轩，安徽合肥人，清末淮军将领）起到了至关重要的作用。
“一气贯通，声息愈臻灵速”
作为洋务派领袖，李鸿章对于电报的价值有着深入了解，他认为：“用兵之道必以神速为贵，是以泰西各国于讲求枪炮之外，水路则有快轮船，陆路则有火轮车，以此用兵，飞行绝迹，而数万里海洋欲通军信，则又有电报之法。”（《请设南北洋电报片》）
张树声对此深表认同，他在奏折中指出：“泰西各国度越重洋来入中国，恃其轮船之疾速，电报之灵通，遣将征兵，于数万里之外，遥决进止，瞬息即达。中国文报必由驿递。广东远在岭南，凡紧要奏报即由四五百里驰递，往返亦需四十余日”，“一有贻误，实非浅鲜”。（《重大事件请由电达总理衙门转奏片》）
在署理直隶总督期间，张树声曾主持处置朝鲜“壬午兵变”，对于电报“有裨军国”的成效非常了解。他认为：“臣在天津，遇朝鲜内乱，调集北洋水陆各军刻日东渡，得以迅赴事机，实赖电报灵通之力。”
光绪五年（1879），李鸿章得到清政府批谁，在大沽北塘海口炮台架设电线至天津。光绪六年（1880），电报总局在天津成立，由其总领津沪电线架设，并于次年十一月建成使用。津沪陆路电报线经由上海洋商水线（海底电缆）接续，可以直达香港。光绪七年（1881），上海电报分局成立。随后，电报线向苏浙闽粤延伸。
光绪八年（1882），广州兴办第一条电报线——穗港电报线。从张树声的《广州九龙陆路电线归并电报官局承受折》中，可知其大概情况。张树声认为，开设穗港电报线很有必要：“天津至香港六千余里，电线传报，仅需数时，而由香港以至粤东省城仅数百里，尚未设有电线，每值寄电天津，必须专人前往香港电局，辗转传达，未免耽延。”为此，他“饬令司局设法招商，凑集资本，援照津沪成案，造设省城以至香港对岸之九龙地方陆路电线，俾与香港洋商水线相接，转达上海，以迄天津，庶几一气贯通，声息愈臻灵速”。
时至光绪九年（1883）八月，张树声向朝廷请求，继天津、上海设立电报局后，“广东现亦添设”。随后，广州电报分局设立。
“收中国自主之权”
通信设施建设与管理，事关国家主权与防务安全。据张树声《自设省港陆路电线实在情形片》，当时“英人欲于香港设立水线，直达粤东省河”，张树声认为：“以洋人水线深入省城内河，且将线端牵引上岸，于海疆防御之宜既多窒碍。且粤民耕三渔七，省河帆樯如织，设于彼族水线一有损坏，势必日滋口舌，而于自主权利所损尤多。”为了抵制英人水线，他主张自设广州至九龙陆路电报线，借水线连接香港，意在“收中国自主之权，而杜英线引入内河之谲计”。
关于穗港电报线的兴办，张树声力争由粤商办理，后“招得华合公司商人李濬等情愿承办”。光绪八年（1882）年春，此线在广州开工，但进展“节节停阻”，以致工费增多。起初，一些村民“意存疑虑，群起阻挠”，后经施工方与地方官员开导，得以继续兴工。当电报线延展至九龙地方，“将与香港水线相接，英商又不肯应允”，交涉无果，以致“先后停工凡逾数月之久”。光绪九年（1883）冬，“津沪浙闽粤电报总局委员直隶候补道盛宣怀在上海与英商议定，吴淞口陆线与彼海线相接，彼之香港海线亦与粤省九龙陆线相接，爰与李濬等议将粤线让归津沪电报局承受，将华合公司改为广州电报分局，始克与英国香港水线彼此接连”。
至此，广州直达香港的电报线路，历经近两年时间的建设，终于开通运行。
“电报之用，本以用兵为先”
其时，法国侵犯越南北方，威胁到云南、广西边境。由于中国边关未通电报，仍旧沿用传统的驿站传递信息，对于战事极为不利。为迅速改变这种状况，光绪九年（1883）十一月，张树声又开始筹建粤桂电报线，即由广州直达广西梧州、再延伸至南疆边陲龙州，此线“专为传达边关军报而设”。
在《筹款展接广州至龙州电线折》中，张树声论及此线的重要性与迫切性：“法越构兵，事关全局，宫廷宵旰，南顾为劳。凡庙算指挥，传电臣处，前敌军报由臣处转电者，南北七千里，顷刻可达。而由粤东至广西镇南关外二千数百里，发递紧报，水陆兼程，急如星火，非半月不得达，非月余不得往还。法人则已自西贡赶造电线，接至海防，往往越南战事，洋报宣传，而边军文报迟之又久而始至。军事瞬息千变，似此缓不济急，常落彼族后尘，能无迨误之虑？”他认为：“非将广州电线展至龙州，不足以相前敌之事机、便朝廷之调度。”
考虑到“惟此路均非通商繁盛之区，电报商务绝少，不能招商接办”，张树声与总办电报道员盛宣怀协商，提出借鉴西方办理电报的做法，“凡关系国家政务者，线由官造；凡商货稠密地方，则由商人设立”，采用官方与商家联手建设、“官商相维”的方案。随后，“该道（指盛宣怀）感念时艰，力顾大局，愿勉任其难，劝谕商人，展设广州至梧州一节，以尽报效之忱。梧州以上则由官筹款，由该道于现设闽粤电线工程内移缓就急，多调员匠，刻期赶办。”
由于军情紧急，此线开建后，仅用七个多月时间即告竣工，有论者称其“成功甚速，殊出意料之外”。
广州至龙州电报线的铺设，为清政府与广西、云南的驻越军队保持通信联络畅通，强化对法作战的指挥调动能力，推动战事的顺利进展发挥了重要作用。
张树声认为：“电报之用，本以用兵为先。”虎门、白土冈两地设有炮台，是省城广州的海防门户，“设遇事机紧要之时，军报尤须迅速”。光绪十年（1884），张树声饬令广州电报分局“加工赶造”，添设广州至虎门、白土冈两处的陆路分支电线各一道，与省城线相接。
作为“主战派”，张树声多措并举，切实加强广东防务，如修筑新式炮台、订购先进军备、遣将募兵训练等。上述电报线的架设，也体现了张树声未雨绸缪的超前意识与主动备战的务实之举。
有研究认为：“中法战争中，战火没有延及居战略地位的广东省，这自然有多种因素，但广东省的备战措施是不可忽略的”，张树声重视建设电报线，“这项防务活动是别开生面的，它在方便指挥、灵通信息方面协助了军事”。（刘世华《中法战争时期的张树声》）