一名旅客在上车前拍照“打卡”。 

　　本报讯 1月26日下午1时20分，合肥站站台一列蓝白相间的列车静静停靠，车身那抹清新的“湖蓝色”格外醒目。这不是一趟普通的春运列车——它是长三角地区目前唯一的双层旅客列车，此次调图后限时“回归”保障春运。
　　登上列车可以看到，车厢内部空间因为双层设计而显得格外开阔。楼梯连接着上下两层，旅客根据票面显示的“上”或“下”标识寻找自己的座位。“买到‘上’层，视野真好，像坐观光车一样。”一位年轻旅客兴奋地说。
　　对于列车长展红明来说，这次值乘更像是一次“老友重逢”。“20多年前，我就经常坐这趟双层车往返合肥上下班。今天再以列车长的身份在车上工作，感觉特别亲切，好像时光倒流了。”他向记者介绍，这趟双层列车的开行历史可追溯到1998年6月，曾是合肥客运段首趟双层客车，当时是合肥至淮北Y239/240次的旅游列车，2002年延伸至黄山。自2011年起，根据客流需求，这趟双层列车在“五一”、春运等重要节假日期间“不定期”回归，持续承担旅客运输任务。
　　据介绍，这列25K型双层普速客车每节车厢定员148人，担当合肥与淮北间的K8598/7次运行任务，途经蚌埠、固镇、宿州站，全程292公里，单程运行4个多小时，票价仅为43.5元，为春运旅客提供了经济便捷的出行选择。而且它比普通列车多出约四分之一运力，这在春运期间尤为宝贵。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员郭登广文/图