虽然合肥轨道1号线三期工程仍在加紧建设，且开通时间尚不能确定，但近期已有市民开始关心1号线四期的情况。对此，合肥市轨道集团相关人士表示，相关部门已经着手开展第四轮建设规划的编制工作。不过，具体涉及哪些线路以及线路的站位走向等，需待线网修编完成后进行申报。具体到轨道1号线四期工程来说，目前尚不能确定是否在下一轮建设规划中。
　　轨道1号线四期已在研究？
　　今年3月11日，合肥市12345政府服务直通车上，有市民咨询：（合肥）地铁一号线四期何时提上日程，以解决陶冲湖片区交通拥堵，出行不便，接送孩子上学放学不便问题。
　　对于此信件，合肥市轨道集团3月18日答复称，目前，合肥市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网进行修编。合肥轨道交通1号线北延线处于前期研究，线站位尚未稳定。合肥市轨道集团将会同市规划部门结合网友意见，加强陶冲湖片区的轨道交通研究。类似回复已经不是第一次出现。2020年12月23日，该公司也曾有过类似回复。
　　从官方回复内容来看，号线四期正在前期研究阶段，那么到底是否有可能纳入下一轮建设计划呢？新安晚报、安徽网、大皖新闻记者联系合肥市轨道集团，相关人士表示，目前有关下一轮建设规划的编制等工作已着手展开，但具体会涉及哪些线路以及线路的站位走向等，需待合肥市城市轨道交通线网修编完成后才能进一步明确。
　　据悉，目前已投运的合肥轨道交通1号线一、二期项目从滨湖新区的九联圩站到合肥火车站，在建的三期起点为天水路站，沿新蚌埠路北二环路敷设，终点与合肥火车站相接。原计划2021年开通，但由于涉铁方案受阻等原因，目前尚无明确的完工时间。
　　新一轮线网修编正在进行
　　那么，多次被提及的线网修编又是什么情况？
　　新安晚报、安徽网、大皖新闻记者了解到，轨道交通的建设有着严格而复杂的报批流程。首先，地方政府会依据城市总体规划，组织编制城市轨道交通线网规划。随着城市发展变化，这个线网规划会进行适时的修编。合肥市第一版城市轨道交通线网规划是2007年组织编制的，2015年进行了第一次修编。经合肥市规委会研究并确定，包含15条轨道交通线路、5条市域线。2020年，合肥市城市轨道交通线网规划启动新一轮修编工作，目前正由规划部门牵头进行。根据招标文件显示，此轮修编近期规划年限为2025年，远期规划年限为2035年，远景规划年限暂定为2050年。
　　而轨道交通线路开建前，必须通过国家批复。向国家申报的轨道交通建设规划，正是在当地轨道交通线网规划大框架下进一步细化、分批编制而成的，也就是经常看到的“建设规划”。建设规划获批后，轨道交通线路的建设才有了通俗意义上的“准生证”。目前，合肥市已有三轮建设规划获得国家发改委的批复。
　　合肥市轨道集团相关人士告诉记者，目前，在合肥市轨道交通线网规划的大框架下，合肥市第三轮建设规划已经全部开建，按计划将在2025年全部建成投运，相关部门已经着手开展第四轮建设规划的编制工作。不过，具体涉及哪些线路以及线路的站位走向等，需待线网修编完成后进行申报。具体到轨道1号线四期工程来说，目前尚不能确定是否在下一轮建设规划中。新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静