□贾亮
　　4月19日，在上海车展特斯拉展台，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，引来参观者围观，随后女车主被工作人员带离。20日，上海警方发布通报称，该女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。20日晚，在舆论压力下，特斯拉向车主致歉，表示已成立专门处理小组，尽全力满足车主诉求。（4月21日《北京晚报》）
　　据女车主自述，今年春节期间，其父亲驾驶的特斯拉车突然刹车失灵追尾前车，致使一家四口险些丧命。针对车展维权事件，特斯拉做出强势回应，称近两月以来始终与车主积极协商，提出多种解决方案，但对方不接受任何形式的第三方检测，并拒绝所有方案。特斯拉声称，如果是产品问题，该赔的赔、该罚的罚，但对不合理诉求不妥协；特斯拉公司一名全球副总裁表态，认为女车主维权方式很专业，背后有人策划。
　　强硬的不只是特斯拉一方。4月20日，参与特斯拉展台维权的另一名当事人发微博，对在车展上采用错误维权方式引发混乱的行为道歉，同时坚定地表示：“看到特斯拉领导的回应，决不妥协。巧了，我们也决不妥协。”
　　是特斯拉店大欺客，还是当事人恶意作车闹，引发网友争议。不依法维权固然不可取，扰乱公共秩序也要付出代价，但舆论关注的焦点，应该是事故车辆是否存在问题。在权威调查结果公布之前，特斯拉便发布声明，认定女车主“因超速违章发生碰撞事故”，将责任推到消费者身上；那名全球副总裁更是预设立场，认为维权车主背后有人指使。如此居高临下的傲慢态度，充斥阴谋论的有罪推定，实在不是一家全球电动汽车领军企业该有的做派。
　　近年来，与特斯拉相关的维权事件已非一起。几乎每一次问题曝光，特斯拉总能让自己置身事外。不是路面、天气原因，就是驾驶人员操作不当，甚至把一名南昌车主的充电故障，归咎于国家电网电流不稳定。今年2月，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题，市场监管总局与中央网信办、工信部、交通运输部以及应急管理部消防救援局等五部门共同约谈特斯拉，要求其“落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全”，但从车展维权事件来看，特斯拉对消费者的态度依旧欠缺解决问题的诚意。
　　一个法治健全的成熟市场，不该出现违法违规的维权，但确实需要消费者不妥协的坚持。近年来，很多类似问题的发现和解决，正是因为消费者决不妥协的“硬杠”，才促使、倒逼车企弥补缺陷改进技术。在此次事件中，到底是消费者无理取闹还是车企自大高傲，到底是“刹车失灵”还是“责任失灵”，亟待特斯拉和维权车主，各自拿出确凿证据，“杠”出真相，“杠”出责任归属。