预计在今年9月份，号线就将进入试运行阶段，那么现在各项建设工作进行得如何呢？新安晚报、安徽网、大皖新闻记者近日进行了探访。
　　站务人员进驻两站
　　7月7日下午，在方兴大道与望江西路交口西南角，两处出入口已经面貌一新，出入口的形状仍然延续合肥轨道交通其它线路的一贯设计，为斜长的三角状设计。记者在3号出入口看到，“合肥七中站”的站名已经醒目地映入眼帘。为防止市民误入，入口处还张贴了一张温馨提示，上面写着“本站正在施工中，暂未投入运营，敬请谅解”。
　　进入到站内，自动扶梯、闸机、售票机、显示屏、各种导向标志等均安装完毕，少数施工人员在对一些零星的部分进行整改和收尾。
　　据介绍，合肥七中站作为全线进度最快的车站，今年5月份已经完成分部验收，目前主要在进行一些局部整改和收尾工作，以及等待后续的子单位验收和最后的总体验收。记者在现场探访时发现，合肥七中站的站务人员也已经进驻，正提前进驻啦”。目前4号线全线车站中站务人员提前进驻的有两站，除合肥七中站外，还有一处是始发站青龙岗站。
　　近期即将实现轨通
　　6月17日，4号线实现洞通，熟悉地铁建设的市民应该知道，下一个大的节点就是轨通。而从9月份空载试运行的计划目标来看，全线轨通应该就在近期，记者从合肥市轨道集团获悉，目前累计完成铺轨85公里，占设计总量89.9公里的94%。
　　4号线是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下车站。截至目前，4号线全线31座车站已全部封顶，正在进行装修装饰工作以及剩余出入口的建设，全线104个出入口和64组风亭中，已封顶的有70座出入口、55组风亭，全线机电安装完成75%。另外，全线62条盾构区间已全部贯通；科学城车辆段至呈坎路站区间变电所及环网电缆实现电通。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静摄影报道