10月26日上午，服务合肥市民14年的金寨路与繁华大道交口人行天桥正式开始拆除，取而代之的将是互通立交和过街地下通道。
　　计划11月10日拆完
　　繁华大道与金寨路交口的人行天桥，于成，因靠近明珠广场，很多市民习惯称它为明珠广场人行天桥。
　　该桥为八角形环状钢桁架人行天桥，天桥总长度431米，设有8个独立梁段、8个转角平台、8除吨位1524吨。现场采取分段切割整体吊拆落地、转运至周边封闭区域拆解的方式，缩短拆除作业对交通影响。施工过程中配置30名现场施工人员、20进行现场保障，台汽车起重机与2部自动式升降工作平台车相互配合，确保天桥顺利拆除。
　　鉴于天桥拆除量大，拆除作业将分两步进行，第一步（10月26日至10月31日）拆除现状施工围挡封闭区域内的8个梯道及4个交口拐角梁段。第二步（11月10日）依次拆除4个跨主道梁段，跨主道梁段将在夜间（23:00~次日5:30）实施拆除作业，作业期间依次封闭繁华大道西侧、金寨路北侧、繁华大道东侧、金寨路南侧双向交通，请夜间车辆、行人从周边路网绕行，白天正常通行。人行天桥拆除后，短期内行人可以通过地面灯控平交道口通行。
　　该人行天桥拆除工作是金寨路（绕城高速-方兴大道）快速化改造工程关键节点之一。改造完成后繁华大道节点将实现下穿、地面、高架多层立体交通，满足金寨路、繁华大道方向的机动车、非机动车、行人快速化分流通行需要，根治目前交口的拥堵常态，极大提高市民通行效率。
　　拆完后开建地下通道
　　合肥市重点工程建设管理局金寨路（龙川路-方兴大道）工程项目负责人贾仁波介绍，根据天桥拆除计划，预计11月10日整个天桥将全部拆完，同步会进行下穿通道的桩基施工。
　　拆除完成后，将同步建设地下通道。按照设计方案，建成后，繁华大道与金寨路交口将呈现一个互通式立交，繁华大道主线下穿金寨路，位于负二层，现状人行天桥拆除后将设置慢行下穿通道，位于负一层，地面则设置灯控平交，最上方为金寨路主线高架。也就是说，未来人行和非机动车将从互通立交的负一层慢行下穿通道过马路。按照目前的施工计划，下穿通道的桩基施工计划11月初
　　天左右完成下穿通道的桩基施工。
　　“老桥”不会被浪费
　　有着“合肥第一桥”美誉的繁华大道与金寨路交口的人行天桥，此次被拆除，不少市民在表达不舍的同时也觉得有点可惜。有市民提出，原先的钢结构在拆除后会不会被当成废品来处理？
　　对此，建设单位相关负责人告诉记者，按照整个工程方案，施工方负责将天桥进行拆除，整个天桥的钢结
　　吨，拆除完成后交由产权单位合肥市经开区进行回收再利用。
　　合肥市经开区城管局相关人士告诉新安晚报、安徽网、大皖新闻记者，这是合肥市现有体量最大的一座人行天桥，配合城市发展和市政建设的需要，该处人行天桥此次进行拆除。为提高对天桥残值的利用，最大限度避免国有资产的流失，提高其利用率，早在2021年8月，经开区里便部署了天桥拆除的相关资产处置事宜，在委托专业资产评估单位对桥梁的资产状况进行评估后，通过合肥市产权交易中心公开竞价，于9月底确定了处置单位，处置单位目前已进场，待全部拆除完成后进行回收利用。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静/文余康生/图