作为2021世界制造业大会平行论坛之一，由安徽省人民政府主办的新能源汽车产业发展论坛于11月20日在合肥举行。专家学者和企业代表认为，在碳达峰碳中和目标下，新能源汽车产业应加快全产业链的技术进步和节能减排，加快市场化步伐，为实现碳达峰碳中和目标贡献汽车力量。
　　新能源汽车保有量达678万辆
　　中国汽车工业协会的数据显示，截至2020年，我国新能源汽车产销量、保有量已连续六年居世界首位，到2021年三季度，我国新能源汽车保有量已达678万辆。
　　2021年4月，大众安徽开始在合肥建设MEB工厂，吸引了社会广泛关注。大众汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝表示，大众安徽MEB工厂已如期完成50%以上的施工建设，车身车间和装配车间的设备安装计划于2022年初启动。
　　首款新能源车型的预量产车将于2022年下半年下线，并计划在2023年下半年开始投产。到2026年，大众安徽将推出基于纯电动、全面互联的SSP可扩展系统平台打造的纯电动汽车。
　　合肥市规划建设80座充电站
　　为了助推新能源汽车的高质量发展，地方政府也在出台支持政策，完善配套措施。安徽省发展改革委副主任徐志表示，安徽省已经构建了“综合性政策+专项政策”“资金+基金”协同的政策体系，力争到2025年，实现“3140”目标，即整车生产规模300万辆、产值突破1万亿元、新能源汽车占比超过40%。
　　配套基础设施是新能源汽车产业不可或缺的组成部分。由于具有购车成本低、换电时间短等优势，近期换电模式再次站上风口。不少地方政府出台支持政策，企业纷纷布局。合肥市政府副市长赵明表示，作为入围首批国家新能源汽车换电模式应用试点的城市，合肥要把车电分离模式纳入市新能源汽车“十四五”发展规划，同时要抓紧制定出台专项的扶持政策。
　　据介绍，合肥将通过“双招双引”推动换电模式的发展，并大力支持整车、换电站的研发设计，促进换电模式关键核心技术尽快取得突破。未来两到三年，合肥市规划建设80座充电站，争取在城区形成10分钟的换电服务区。此外，合肥还将重点在出租车、网约车等运营型领域和私人用户领域积极给予相应的政策支持，加快推广应用的速度。新安晚报安徽网大皖新闻记者项磊