本报讯春节前铁路部门视客流情况，为进一步满足短途方向客流需求，下达了1月27日至30日开行合肥至淮北临时旅客列车调度命令。1月26日，16辆编组车体正在库内整备，做好临客上线前准备工作。“你把这车厢的座席尺寸记下来，等会仓库配座席套时，按照各种车型的尺寸进行配置。”1月26日，孙培侠在合肥至淮北的临客T4366次旅客列车车体上，做好“一车一配”卧具标准配置的现场摸底。元月底，孙培侠就要退休了，她想站好最后一班岗。
　　孙培侠今年50岁，到这个月底正式退休。从列车员到仓库保管工，孙培侠已在铁路工作31年。她在仓库保障临客开行整备，经历了16个“春运”，今年春运是她在铁路上的最后一个春运。和往年一样，她依然在春运岗位上坚守。作为合肥客运段后勤供应车间仓库班组长，她直言要做好传帮带，站好最后一班岗。
　　早上8:30，孙培侠组织班组召开点名会，布置当日重点工作，检查库房账卡物，抽点物资，查阅签收调度命令，组织班员与临客担当的车队办理临客长线开行所需的卧具备品请领、清点、确认、出库等工作。她不时停下脚步，提醒乘务人员要按各车体的型号“一车一配”对号入座。
　　“春运期间开行的临客，我都要到车上看一遍，做到心里有数，这样就能按各种车型确保卧具使用时调得出、用得上、不误事。”孙培侠说，这是她多年工作养成的习惯。
　　从过去的普速车到如今的高铁，在孙培侠看来，她是一名普通的铁路职工，但见证了中国铁路跨越式发展。孙培侠笑着告诉记者，退休前她最大的愿望，就是把自己在仓库工作的经验传给年轻人。
　　刘天旭新安晚报安徽网大皖新闻记者蒋六乔