最近，在合肥地铁三号线市政务中心站3号口旁边设了一处公交站点，这让不少路过的市民犯了难——原来这处公交站点设在了斑马线前。4月1日，记者实地探访发现，一旦有公交车在此停靠，路过的市民就要走到车头前，然后伸头查看路况后才敢通行。对此，负责该车次的工作人员解释称，设置该公交站点是为了方便乘客乘车，在接到记者反映后将马上作出调整。记者回访发现，公交车停靠位置往西挪了三四米，不再紧挨着斑马线。
　　反映公交站点设在斑马线前
　　市民龚先生告诉新安晚报、安徽网、大皖新闻记者，他每天上下班都会经过潜山路辅路与高河东路交口，因为路口附近就是地铁三号线市政务中心站，每次上下班人流量比较大，大家每次经过路口斑马线时都格外小心。
　　3月28日，龚先生下班时发现靠近地铁站市政务中心站3号口旁设了公交站牌，公交车次为M301“公交站前就是斑马线，现在公交车几乎每次都停在斑马线上，我们过马路感觉很不安全。”龚先生称，从旁边驶过的车辆，视线被公交车挡着，司机看不到有行人在公交车车头附近，如果开得稍微快一点，一不小心就会撞上行人。与此同时，需要过斑马线的市民也都提心吊胆的，“我现在经过的时候，都要走到车头前，然后伸头看有没有车过来。没有的话，就赶紧走过去。”
　　新安晚报、安徽网、大皖新闻记者查询发现，龚先生所说的M301公交车为地铁接驳专线，途经南二环-齐云山路-花亭湖路-潜山路，由地铁三号线市政务中心站3号口始发，沿线停靠华邦世贸城、新城国际、蔚蓝站、百利商业中心、蔚蓝商务港，返回地铁三号线市政务中心站3号口，服务时间为：7:30~9:00，17:10~18:30，发车间隔5分钟一班。该趟公交的开设是为解决市政务中心地铁站附近上班族“最后一公里”的出行需求，做好地铁与公交的无缝接驳，提高沿线公交线网覆盖面，由合肥公交集团第三巴士公司牵头拟设。
　　增加公交专线旨在解决市民出行需求，出发点是好的，但在实际调研中是否应该考虑到选址位置的合理规划呢？采访中，龚先生向记者表示，该公交站点设置不合理，由于公交车车型比较大，容易让过往车辆及行人产生视野盲区，因此存在一定安全隐患。
　　调查市民建议站点挪动位置
　　4月1日下午，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者来到地铁三号线市政务中心站3号口（公交站），看到高河东路南北两边为地铁站3、号口，中间是一条斑马线。记者注意到，公交站牌就设置在斑马线南边，该路段的机动车道与非机动车道被隔离栏隔开，公交车由高河东路自西向东驶入潜山路辅道，市民只能在斑马线区域上下公交车。
　　下午5点30分左右，一辆公交车驶过，刚好停在斑马线前。记者尝试步行通过该斑马线。站在公交车车头前，记者需要伸出头才能看清具体路况。此外，有不少乘客下车后想到马路对面，也只能从公交车车头前绕行，通过斑马线时，不时有车辆从公交车旁驶过。
　　在现场，记者随机采访了一位市民。对方告诉记者，因为这条斑马线在公交站点附近，所以每次经过时，他都会特别小心，仔细观察通行的车辆，以免发生危险。他觉得，公交站点“紧挨”斑马线，确实不合理，容易引发人车抢道的情况，不仅会造成道路拥堵，还存在安全隐患。多位市民也有同样的看法，表示从这里过马路很不安全，既要避让进站的公交车，又要避让过往的车辆。“是不是可以把站点往西挪一点，既远离斑马线，又方便大家乘车。”有市民提议道。
　　进展停靠点往西挪了三四米
　　那么，公交站点为何如此设置？市民的建议是否可行？4月2日，记者电话联系上负责该车次的工作人员张先生。对方解释称，M301公交设置的目的就是为了方便地铁乘客的出行需求，从3月28日通行后，乘客量逐日增加，受到不少上班族的欢迎。对于为何选择在斑马线附近停靠，他表示一方面那个位置便于出地铁站的市民乘车，另一方面由于有隔离栏挡住，只能往那附近停靠。
　　在记者追问是否可以将公交往该路段西边停靠，与斑马线保持一定距离时，张先生表示，下午就告知司机师傅停车时尽量往后一点，腾出足够空间与视野方便市民通行。同时他也表示，下一步会与公司反映是否可以把站牌挪移到更安全的位置，接受大家的监督与建议。
　　4月2日下午5点35分左右，当记者再次来到该公交站点探访时发现，此时公交车停靠位置往西挪了三四米，不再紧挨着斑马线。记者注意到，由于公交车停靠位置有了改变，行人走斑马线明显安全很多，不会有公交车挡住视野。 
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者摄影报道