8月1日上午，合肥市宿松路（南二环-深圳路）快速化改造工程3标段慈光路至海恒街路面放行通车。新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访了解到，接下来宿松路快速化改造工程还有多个路段有望提前放行，全线预计明年11月份通车。
　　此次放行1.6公里地面道路
　　记者在现场了解到，此次放行的宿松路（慈光路-海恒街）道路为双向12车道，全宽51.2米，其中快速路部分为7车道，辅道部分为5车道。该段道路放行后将在宿松路沿线形成1.6公里的畅行区域，直接惠及周边多个产业园区、学校和居民区，有效缓解区域交通压力，提高通行效率，方便市民出行。
　　宿松路快速化改造工程3标段北起慈光路，南至紫蓬路，自2021年11月14日开工，主要施工内容分为宿松路段和锦绣大道段。宿松路段北起慈光路，南至紫蓬路，全长2.4公里，其中路基1.03公里，高架桥1.37公里。锦绣大道段西起厚德路，东至广西路，全长1.78公里，其中路基0.53公里，下穿地道1.25公里。此外，该项目建设内容还包括综合管廊和人行天桥两座。
　　宿松路车流量大、行人出入频繁，且涉及电力、燃气、通信、自来水等多家产权单位。为最大限度降低施工对现有交通造成影响，该项目采用BIM技术建立交通疏解动态模型，对多个交通疏解方案进行模拟，最终选出最优疏解方案；针对复杂的地下综合管线，项目前期联合产权单位、设计单位进行充分调查，根据调查结果建立综合管网可视化模型，运用BIM技术进行碰撞检查、施工模拟，制定迁改方案及计划等，最终实现预定目标，为项目顺利施工创造了良好条件。
　　目前，该项目建设正在快速有序推进中，其中桥梁桩基已完成98.2%，地道支护桩已完成95.1%。
　　多个路段有望提前通车
　　记者采访了解到，宿松路快速化改造工程5、6、标段也已于7月12日正式开工，月15日8标段首桩开钻，加上更早开工的1、2、3、4标段，宿松路快速化改造工程已全面进入建设阶段。
　　据项目业主单位相关人士介绍，接下来，宿松路快速化改造工程还有多个路段有望提前放行。其中，1标段（南二环-阊水路）目前正在进行主线桥上部结构施工，计划10月完成主线桥施工并放行通车。届时，宿松路在龙川路以北段高架系统将打通，并通过新建的匝道与“畅通二环”无缝对接。3标段（海恒街-紫云路）主线桥计划在明年元旦前放行。记者昨日在现场看到，目前该段主线高架桥正在集中进行上部结构施工。
　　据了解，宿松路快速化改造工程全长16.7公里，北起南二环，南至深圳路，主线快速路采用高架快速路、地下快速路及地面快速路相结合的形式，设计时速为80公里。其中，南二环至龙川路、锦绣大道至珠江路为高架快速路，坝下路至大连路为地面快速路。由于整个线路较长，总体按照“完成一段、放行一段”的计划推进，预计明年11月份全线通车。
　　根据最新的合肥市快速路系统规划，宿松路定位为结构性快速路，是合肥市“五横七纵”规划骨架快速路网中一条重要射线，待宿松路（南二环-深圳路）快速化改造项目完成后，宿松路还将继续向南延伸，接合庐快速通道至肥西县三河镇、庐江县，形成一条南向快速通道。张跟平魏智文新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静摄影报道