本报讯记者从相关部门了解到，合六市域（郊）铁路工程迎来最新进展，经过合肥市各部门多次研究论证，明确了合六线与合肥市轨网衔接方案，合肥段线站位方案基本确定。工程将由合肥和六安两市共同推动，最快明年9月份开工。
　　据了解，合六市域（郊）铁路全长65.8千米，其中六安段28.2千米，合肥段37.6千米，在合肥后段主要采取地下通行的方式。目前用地预审和选址意见书、社会稳定性风险分析及评估报告、通航报告相关工作均已开展，项目进入实质性推进阶段。
　　合肥段线站位方案基本确定。铁路从六安市引出，经过铭传站、官亭西站、官亭东站、大柏站、枣林站到运河新城，在运河新城设置多个站点，包括姚家畈路站、绍章路站、西城大道站、天柱山路站、小蜀山站、孔雀台路站，最后在南岗站和地铁2号线实现贯通，与7号线换乘，远期在西城大道站与6号线换乘。
　　项目初期客运量为14.2万人次/日，将采用B型车最高速度120千米/小时，土建预留140千米/小时条件，合肥市区地下段最高速度100千米/小时，与2号线贯通段限速80千米/小时。
　　项目建成后将缩短六安中心城至合肥市区时空距离，是促进合六同城化发展的通勤线，也是带动合肥运河新城、六安东部新城发展的引导线，更是支持大别山革命老区发展的先行线。新安晚报安徽网大皖新闻记者