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合肥人下月能坐上无人驾驶公交车
无人驾驶的公交车即将在合肥上路，全新一代“巡护者”水域智慧监管平台投用，新一代77G毫米波人体安检设备亮相，“巢湖一号”影像数据及典型应用首次发布……9月20日，为期4天的2022世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心正式拉开帷幕，各展馆内，来自全球各地的高端制造展品云集，一大批“专精特新”企业携“黑科技”让人大开眼界，为大家带来了一场高科技的饕餮盛宴。想要参观的市民可持24小时内有效核酸检测阴性证明前来场馆内观展。
无人驾驶公交车即将上路
车内没有驾驶员，车身安装十几个雷达，这样的无人驾驶公交车你是不是很想体验？在新能源汽车展馆，记者就看到这么一辆与众不同的无人驾驶公交车。
这辆无人驾驶公交车由大唐高鸿智联科技有限公司打造，采用纯电动技术，基于安凯客车现有公共交通车辆定制，支持11人同时乘坐，具有沉浸式智能网联交互技术。记者看到，车厢内的大屏幕上可显示公交车在道路上的行驶状态，“比如路过公交站台时，就会介绍站台周边的信息，以及站台候车人员数量等。”该公司负责人陈玉强介绍。
据介绍，该无人驾驶公交车依托于包河智能网联汽车公共交通体验线，线路沿花园大道自包河大道至泰山路、沿重庆路至合肥中关村，长约8公里，项目将于今年10月下旬对外开放，这意味着市民最快下个月就能坐上无人驾驶公交车了！记者了解到，市民可在线路沿线通过微信小程序完成预约来体验乘车。
“车辆具备L4级自动驾驶能力，可实现车上无安全员的高度自动驾驶状态。采用激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，能够准确感知车辆运行障碍物，能够实现实时局部路径规划，实现直行、右转、跟车、车道内绕障等自动驾驶场景。”陈玉强告诉记者，试运行后每小时发车一班，时速40公里，能满足中关村园区至地铁站的高峰期接驳。“公交班线的行驶路线稳定，行驶速度较低，有利于无人驾驶车辆的应用与推广。”陈玉强表示，下一步无人驾驶公交车将和普通公交车一起运营，满足市民的出行需求。
无人驾驶物流车应用广泛
除了无人驾驶公交车，还有无人驾驶物流车。在滨湖国际会展中心主展馆的科大国创展位上，一辆3米多长、1.6米宽、高度不足1米的智能平板车，让不少参观者驻足观看。与普通的平板车不同，这是由科大国创研发的“车路云协同无人驾驶物流车”。
“这款智能线控平板车名叫‘小星星’，是公司在‘双智’战略领域的最新成果之一，是针对轻量型无人驾驶领域进行独立自主开发的智能移动平台。”科大国创工作人员介绍，这辆车实现了舱体与底盘的完全分离，可应用于各种商用无人车辆，最大承重500千克，“可应用于末端物流、场景配送、移动新零售、安防等诸多场景。”
如何让智能驾驶更安全？科大国创还展示了研制的智能辅助驾驶系统，集自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警等主驾驶功能于一体，应用深度学习视觉感知技术，可实现本车前方150米范围内对车辆、行人、车道线以及交通标志牌等物体的精准识别，增强辅助驾驶功能的舒适性和安全性。
新一代人体安检设备亮相
博微太赫兹新一代77G毫米波人体安检设备也是本次制造业大会发布的新技术产品。“相比于其它波段的电磁波，毫米波具有对人体安全无害、对衣物穿透力强等特点，适合于人体成像安检领域。”博微太赫兹公司副总经理赵振利介绍，基于毫米波全息成像技术，该设备可以在不直接接触人体的情况下检测出藏匿于人体表面或衣物下的违禁物品，是国际领先的人体成像检测技术。
“通过毫米波收发阵列向被检测人辐射毫米波信号，同时收集反射信号，借助阵列扫描，可覆盖整个人体成像安检区域。”赵振利说，该设备可自动探测隐匿于人体体表和衣物下的金属和非金属，包括枪支、管制刀具、粉末、液体、打火机等各类违禁物品。
记者现场看到，人员过安检在3~5秒内即可完成安检和智能识别。“虽然安检时间迅速，但是准确率一点也不会打折扣。”赵振利表示，产品采用先进的毫米波三维全息成像技术，物品检测分辨率可达2毫米，可以清晰分辨各类细小的违禁物品，解决了从看见到看清的人体安检难题。
据介绍，该产品安检效率高，每小时可通行500人次，目前已经广泛应用于民航、海关、大型活动等场所的人体安检，解决了传统安检的不足及检测弊端，满足大客流下的人员安检需求。
3D打印个性化电动汽车
3D打印技术不是什么新鲜事了，但是3D打印的汽车你见过吗？展馆内，一台黄绿色的可爱的小汽车吸引了大家的眼球，这是全新定制款XEV-YOYO电动汽车，它的门板、前脸尾翼等所有覆盖件，全是3D打印出来的。
“这台3D打印机主要定位工业级别，是打印复合材料的高速打印设备，目前它的打印尺寸和打印效率在行业领先。”现场的工作人员介绍，针对汽车行业、航空航天等对辅材零部件的需求，从而开发了这台设备。
“3D打印效率高，比普通汽车的生产周期要短很多。并且，应用了3D打印技术后，还可在不产生额外成本的情况下，满足不同客户的个性化定制。”该工作人员表示，客户想设计成什么样都可以。据介绍，目前，XEV-YOYO已经能在门板、前脸及尾翼等几乎所有覆盖件上实现3D打印的个性化定制设计和批量生产，已经自主研发出YOYO3D打印电动汽车整车平台，包含底盘系统、车身电子系统、悬架系统等整车车身架构及内外饰设计。
“目前3D打印电动汽车的主要销售市场在欧洲，已经上市销售了5万多台设备了。”该工作人员表示，在国内上市需要符合国内的汽车行业标准，目前正在拿证，预计最快明年会正式上市。（下转A05版）
无人驾驶公交车即将上路
车内没有驾驶员，车身安装十几个雷达，这样的无人驾驶公交车你是不是很想体验？在新能源汽车展馆，记者就看到这么一辆与众不同的无人驾驶公交车。
这辆无人驾驶公交车由大唐高鸿智联科技有限公司打造，采用纯电动技术，基于安凯客车现有公共交通车辆定制，支持11人同时乘坐，具有沉浸式智能网联交互技术。记者看到，车厢内的大屏幕上可显示公交车在道路上的行驶状态，“比如路过公交站台时，就会介绍站台周边的信息，以及站台候车人员数量等。”该公司负责人陈玉强介绍。
据介绍，该无人驾驶公交车依托于包河智能网联汽车公共交通体验线，线路沿花园大道自包河大道至泰山路、沿重庆路至合肥中关村，长约8公里，项目将于今年10月下旬对外开放，这意味着市民最快下个月就能坐上无人驾驶公交车了！记者了解到，市民可在线路沿线通过微信小程序完成预约来体验乘车。
“车辆具备L4级自动驾驶能力，可实现车上无安全员的高度自动驾驶状态。采用激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，能够准确感知车辆运行障碍物，能够实现实时局部路径规划，实现直行、右转、跟车、车道内绕障等自动驾驶场景。”陈玉强告诉记者，试运行后每小时发车一班，时速40公里，能满足中关村园区至地铁站的高峰期接驳。“公交班线的行驶路线稳定，行驶速度较低，有利于无人驾驶车辆的应用与推广。”陈玉强表示，下一步无人驾驶公交车将和普通公交车一起运营，满足市民的出行需求。
无人驾驶物流车应用广泛
除了无人驾驶公交车，还有无人驾驶物流车。在滨湖国际会展中心主展馆的科大国创展位上，一辆3米多长、1.6米宽、高度不足1米的智能平板车，让不少参观者驻足观看。与普通的平板车不同，这是由科大国创研发的“车路云协同无人驾驶物流车”。
“这款智能线控平板车名叫‘小星星’，是公司在‘双智’战略领域的最新成果之一，是针对轻量型无人驾驶领域进行独立自主开发的智能移动平台。”科大国创工作人员介绍，这辆车实现了舱体与底盘的完全分离，可应用于各种商用无人车辆，最大承重500千克，“可应用于末端物流、场景配送、移动新零售、安防等诸多场景。”
如何让智能驾驶更安全？科大国创还展示了研制的智能辅助驾驶系统，集自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警等主驾驶功能于一体，应用深度学习视觉感知技术，可实现本车前方150米范围内对车辆、行人、车道线以及交通标志牌等物体的精准识别，增强辅助驾驶功能的舒适性和安全性。
新一代人体安检设备亮相
博微太赫兹新一代77G毫米波人体安检设备也是本次制造业大会发布的新技术产品。“相比于其它波段的电磁波，毫米波具有对人体安全无害、对衣物穿透力强等特点，适合于人体成像安检领域。”博微太赫兹公司副总经理赵振利介绍，基于毫米波全息成像技术，该设备可以在不直接接触人体的情况下检测出藏匿于人体表面或衣物下的违禁物品，是国际领先的人体成像检测技术。
“通过毫米波收发阵列向被检测人辐射毫米波信号，同时收集反射信号，借助阵列扫描，可覆盖整个人体成像安检区域。”赵振利说，该设备可自动探测隐匿于人体体表和衣物下的金属和非金属，包括枪支、管制刀具、粉末、液体、打火机等各类违禁物品。
记者现场看到，人员过安检在3~5秒内即可完成安检和智能识别。“虽然安检时间迅速，但是准确率一点也不会打折扣。”赵振利表示，产品采用先进的毫米波三维全息成像技术，物品检测分辨率可达2毫米，可以清晰分辨各类细小的违禁物品，解决了从看见到看清的人体安检难题。
据介绍，该产品安检效率高，每小时可通行500人次，目前已经广泛应用于民航、海关、大型活动等场所的人体安检，解决了传统安检的不足及检测弊端，满足大客流下的人员安检需求。
3D打印个性化电动汽车
3D打印技术不是什么新鲜事了，但是3D打印的汽车你见过吗？展馆内，一台黄绿色的可爱的小汽车吸引了大家的眼球，这是全新定制款XEV-YOYO电动汽车，它的门板、前脸尾翼等所有覆盖件，全是3D打印出来的。
“这台3D打印机主要定位工业级别，是打印复合材料的高速打印设备，目前它的打印尺寸和打印效率在行业领先。”现场的工作人员介绍，针对汽车行业、航空航天等对辅材零部件的需求，从而开发了这台设备。
“3D打印效率高，比普通汽车的生产周期要短很多。并且，应用了3D打印技术后，还可在不产生额外成本的情况下，满足不同客户的个性化定制。”该工作人员表示，客户想设计成什么样都可以。据介绍，目前，XEV-YOYO已经能在门板、前脸及尾翼等几乎所有覆盖件上实现3D打印的个性化定制设计和批量生产，已经自主研发出YOYO3D打印电动汽车整车平台，包含底盘系统、车身电子系统、悬架系统等整车车身架构及内外饰设计。
“目前3D打印电动汽车的主要销售市场在欧洲，已经上市销售了5万多台设备了。”该工作人员表示，在国内上市需要符合国内的汽车行业标准，目前正在拿证，预计最快明年会正式上市。（下转A05版）