空间站建造阶段最后一次“太空快递”2小时送到，这是我国航天员首次在太空迎接“天舟快递”。11月13日14时18分，神舟十四号航天员乘组成功开启天舟五号货物舱舱门，并于15时03分顺利进入天舟五号货运飞船，签收了“冒着热气”的“家乡货”。天舟五号创造了航天器最快交会对接的世界纪录，接下来，“天舟快递”将定期送货，空间站天地货物运输开启常态化运营模式。
　　从“货运专列”升级到“太空高铁”
　　从按下发射按钮到与空间站交会对接，仅用了约2个小时，天舟五号创造了航天器最快交会对接的世界纪录。
　　“‘快’是天舟系列货运飞船的显著特点，也是核心难点。”航天科技集团五院货运飞船系统总体副主任设计师张振华说。同时，他还表示，天舟五号是世界上现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。
　　“天舟五号实现了从‘货运专列’到‘太空高铁’的升级。”航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春表示，未来的天舟货运飞船可以根据火箭入轨情况，自主选择不同时长的交会对接模式。
　　神十四航天员乘组将转运货物
　　据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号航天员乘组于北京时间2022年11月13日14时18分，成功开启天舟五号货物舱舱门，在完成环境检测等准备工作后，于15时03分顺利进入天舟五号货运飞船。后续，航天员乘组将按计划开展货物转运等相关工作。
　　天舟五号12日完成了与空间站组合体的交会对接，为我们的“太空之家”送去了新的物资补给。再过不久，神舟十五号载人飞船也将发射，将有3名航天员进驻中国空间站。届时，神舟十五号将会对接在天和核心舱节点舱的前向对接口，也就是现在空间站组合体唯一一个空着的对接口。到那时，中国空间站将会形成“三大舱段”+“三艘飞船”的组合体，也就是天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十四号、神舟十五号载人飞船同时在轨的、总重超过100吨的空间站组合体。
　　神舟十五号和神舟十四号两个乘组也将实现“太空会师”，中国空间站将首次实现6名中国航天员在轨驻留，他们将共同完成中国航天史上首次航天员乘组的在轨轮换。
　　“天舟快递”将转入常态化发射
　　空间站建造阶段最后一次“太空快递”完成上新后，接下来，“天舟”将保持每半年一次的发射频率，形成常态化发射。
　　货运飞船系统是中国空间站的重要组成部分。空间站“T”字构型完成后，货运飞船将会继续执行空间站运营阶段的任务，为航天员提供物资保障、支持空间站在轨运营和空间科学实验。
　　“为了满足密集发射的需要，天舟货运飞船实行组批生产的方式，同一批次的外形、功能相似或相近。”航天科技集团五院天舟货运飞船总设计师白明生介绍，从天舟六号开始，货运飞船会进行系统升级，如对货物舱进行比较大的改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等，升级后，给航天员提供的物资将可以支撑更长的时间。
　　此外，针对天舟货运飞船的“专属座驾”——长征七号运载火箭，发射场也积极优化发射前流程，提升可靠性。“发射场重新梳理测试项目，将火箭测发周期调整为27天，相比长征七号首飞时整整压减15天。”西昌卫星发射中心总工程师钟文安说，“现在天舟任务测试、发射能够在一个月内完成，极大提升了火箭发射工作效率。”
　　综合新华社、央视报道