当地时间12月1日，法国总统马克龙访美，对美国《通胀削减法案》提供的巨额产业补贴提出批评。美国总统拜登对此回应称，尽管美国不会对此道歉，但可以“微调”该政策。不过，白宫新闻网站显示，12月2日，白宫新闻秘书让-皮埃尔直接忽视了拜登的“口头承诺”。她在当天的一场新闻发布会上表示，目前拜登政府还没有推动《通胀削减法案》进行修改的计划。《通胀削减法案》引发欧洲大量批评和质疑声音。当地时间12月3日，德国财政部长林德纳在接受媒体采访时对欧洲与美国的贸易争端升级提出警告。
　　德财长提出警告
　　林德纳表示，美国正在实施极具保护主义的经济政策，这引发了欧洲的批评，且贸易争端有升级的态势。德国联邦政府必须为自身的利益考虑，并明确美国补贴法案所带来的负面影响，德国经济与美国市场联系密切，因此需要与美国展开经济外交谈判。林德纳还表示，欧洲国家需要以法律为基础提高竞争力，欧洲目前高昂的能源价格给经济带来了危险，同时也导致了与美国竞争的扭曲。
　　根据《通胀削减法案》，美国政府将为主要生产环节在美国境内完成的绿色产业提供高额补贴，包括电动汽车及电池等相关配件和技术。美方声称该法案旨在缓解通胀、削减赤字，但分析人士指出，美国此举意在鼓励本国及海外企业将生产基地转移到美国本土，本质是损害欧洲工业、为美国企业争取竞争优势。
　　欧洲联盟成员国负责贸易事务的部长11月25日在布鲁塞尔举行会议，就《通胀削减法》深表担忧，认定美方多项绿色补贴对欧盟的汽车、可再生能源、电池和能源密集型行业构成歧视，可能对欧盟工业的竞争力和投资决策产生重大影响。
　　贸易战风险加剧
　　欧洲国家近来纷纷就《通胀削减法案》表达不满，表示将采取措施回击美方。法国《世界报》12月1日发表社论称，欧盟国家有理由抗议美国这种明目张胆、违反世界贸易组织规则的保护主义行为。
　　法国经济、财政及工业、数字主权部长布鲁诺·勒梅尔与德国经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克11月22日发表联合声明，表示希望密切合作、协调立场，以应对美国的《通胀削减法案》等挑战。据法国《回声报》网站报道，法德两国表示不排除增加对欧洲企业的援助力度。
　　多个欧盟国家官员表示，必须尽快解决美国拟向本土电动车行业提供高额补贴引发的争端，否则欧盟方面将采取应对措施。“我们不能等待太久……有必要在短期内采取行动。”瑞典外贸大臣兼国际发展合作大臣约翰·福塞尔说。
　　据美国《政治报》网站报道，美国-欧盟贸易和技术委员会计划于12月5日召开会议，欧盟的目标是在会前通过“美欧《通胀削减法案》工作组”框架来解决该法案造成的争端。但考虑到欧盟成员国对美国补贴政策日益增长的愤怒等因素，预计上述目标很难实现。
　　对此，英国《经济学人》周刊网站评论说，美国的“经济民族主义”可能在大西洋两岸刮起贸易保护主义的旋风，这将加剧美欧之间的紧张关系。
　　声音
　　他呼吁向世贸组织“告”美国补贴
　　欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格呼吁欧洲联盟针对美国的《通胀削减法案》向世界贸易组织提起申诉。
　　德国丰克媒体集团4日援引朗格的话报道，《通胀削减法案》相关内容与世贸组织规则不相符，他不认为欧盟与美国的谈判能解决争议，“不会有大的实质性改变”。
　　美国总统约瑟夫·拜登8月签署《通胀削减法案》，内容包括提供高额补贴以支持电动车等绿色产业在美国本土发展。这一做法引发欧盟等方面的忧虑和反对，被指破坏公平竞争、损人利己。
　　动态
　　继法国之后，韩国也去“踢馆”
　　据韩媒援引韩国产业通商资源部4日消息，由政府人士和国会议员组成的联合代表团将于当地时间5日抵达美国华盛顿，同美方就《通胀削减法案》对韩系电动汽车的歧视问题进行讨论。
　　代表团由产业通商资源部通商交涉本部长安德根、国会产业通商资源中小风投企业委员会主席尹官石(共同民主党籍议员)、共同民主党籍议员金汉正和国民力量籍议员崔炯斗组成。
　　韩国政府曾于上月4日和本月3日向美方提交了针对《通胀削减法案》减税条款的意见，安德根此访将基于相关意见同美方探讨消除韩方担忧的方案。
　　报道称，代表团将请求美方在制定实施细则的过程中充分考虑韩国政府和企业的意见，以确保在美投资的韩企能够最大程度地享受减税优惠。
　　此外，代表团还将与美国参议院财务委员会、众议院税收委员会所属议员就《通胀削减法案》的修订问题进行讨论。代表团将强调修法以消除歧视性待遇的必要性，呼吁美国国会尽快修改相关条款。本组稿件综合央视、新华社、中新网报道