美国波音公司当地时间1月31日交付最后一架商用747系列飞机，标志着这一有“空中女王”之称的大型喷气式飞机迎来其商业飞行史重要一刻。此后数十年，它将逐渐淡出舞台。
　　据法新社报道，数以千计波音在岗和离任员工聚集在美国西北部华盛顿州埃弗里特市的波音工厂，参加波音向阿特拉斯航空公司交付一架747-8型货机的庆祝仪式。这也是波音747系列飞机的最后一次“送行会”。
　　上世纪60年代，美国航空业处于上升期，机场日益繁忙，波音筹划打造一款能大幅增加载客量的飞机。起初，工程师设想的是双体飞机，但考虑到疏散乘客不便而放弃，后来决定把747客机设计成世界首款双通道宽体飞机。747飞机配备4台发动机，在空中客车380型问世前，一直是全球体型最大的客机。
　　航空与防务分析师米歇尔·梅吕佐说，747飞机“打开了世界”，它在机身尺寸、航程和效能上的优势，“便于民众以负担得起的价格出境旅行”。但与不少后来者相比，747存在局限。波音787系列“梦想客机”、空客350系列等后续出现的远程客机，比747系列更省油，使更多地方实现直航。
　　波音决定2022年停产747系列飞机，不过现有飞机还能再飞数十年，尤其是货机。据新华社