通版阅读请点击:
展开通版
收缩通版
当前版:A12版
发布日期:
美列车脱轨致有毒气体扩散事件持续发酵,政府应对引发不满
空气刺鼻还说没事居民难咽“定心丸”

  央视视频截图
  运载有毒化学品的列车脱轨起火,黑烟滚滚遮天蔽日,致命气体风险迫使居民紧急疏散……美国俄亥俄州小镇东巴勒斯坦城近日仿佛经历了一场现实中“灾难电影”。当地应急部门6日对车载有毒气体进行“受控释放”和燃烧。两天后,当地官员就宣布,事故区域及附近居民区空气质量符合安全标准,疏散居民“可以安全回家”,但不少居民和专家对此疑虑重重。美国媒体13日报道,脱轨所涉车厢运载的有毒化学品不光有氯乙烯,还包括乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。美国交通部长布蒂吉格13日出席活动时,闭口不谈列车脱轨事件。
  多种有毒物,官方称没事
  涉事货运列车运营商诺福克南方公司13日公布列车车厢所载化学品,显示在列车脱轨起火时排放到大气和土壤环境中的有毒化学物质还包括乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。
  美国广播公司新闻部援引美国疾病控制和预防中心的介绍报道,丙烯酸异辛酯是致癌物,接触可造成皮肤和眼部烧灼疼痛,吸入可引发鼻喉不适、呼吸短促和咳嗽;吸入异丁烯可引发眩晕困倦;接触乙二醇丁醚可引起眼部、皮肤和鼻喉疼痛,以及血尿症、神经系统阻抑、头疼和呕吐。
  出事列车由美国诺福克南方铁路公司运营,日晚行至俄亥俄州东部邻近宾夕法尼亚州时约50节车厢脱轨,其中10节车厢装载有毒化学品,包括易燃且致癌气体氯乙烯。
  东巴勒斯坦镇位于俄亥俄州与宾夕法尼亚州交界处,人口约4800人。应急人员6日下午对这些氯乙烯进行“受控释放”和燃烧,理由是防止大规模爆炸发生。随大片烟云排放,促使当地政府强制疏散事发地点方圆1.6公里的居民。
  氯乙烯燃烧时可产生光气和氯化氢。光气是一种剧毒气体,在第一次世界大战中曾被用作化学武器。
  8日,俄亥俄州长、宾夕法尼亚州长、当地消防部门负责人等各级官员联合宣布,事故区域及附近居民区空气质量样本中关注污染物读数低于需要进行安全筛查的水平,居民“现在可以安全回家”。
  美国环境保护局13日傍晚说,“受控释放”完成后,尚未监测到大气环境中关联脱轨事件的毒素达到让人担忧的水平。美国环保局说,“居民可能仍会闻到现场散发的臭气”,建议有症状者咨询医生。
  面对“定心丸”,居民咽不下
  官员们给了“定心丸”,但不少居民显然咽不下。莫拉·托德打算携家人暂时搬到肯塔基州。过去几天,空气中弥漫着类似洗甲水和轮胎燃烧混合在一起的刺鼻气味,托德家人出现头痛、恶心症状。“我看了每一场记者会,没有让我感到(安全回家)是一个基于数据做出的决定。”托德对美国媒体抱怨说,“我们觉得自己没有掌握足够多的信息。”
  居民惠特宁形容说,过去几天一到晚上,空气闻起来就像“放了太多氯的泳池”,他的眼睛有灼烧感。惠特宁家有5口人,没办法搬家,只能听从当局指令返回自己的房子。
  “我们不得不信任他们。”惠特宁无奈地说,“我们只能相信他们没说谎。”
  过去几天里,小镇还有人报告宠物和野生动物生病或死亡,河道里出现死鱼。狐狸养殖户泰勒·霍尔泽说,他养的所有狐狸都病了,行为异常,一些狐狸面部浮肿,进食不畅,精神不佳。
  霍尔泽认为,罪魁祸首是化学物质排放。“我们被告知这些被排放到空气中的化学品是安全的,但它们对于动物或者人来说绝对不安全。”他说。
  美国约翰斯·霍普金斯大学环境卫生教授彼得·德卡洛指出,现在最大的疑问是事故地点是否还有残留化学物质排放、是否仍然对附近居民构成危险。
  美国研究危险物质的专家希尔·卡贾诺尤为担心丙烯酸乙基己酯。该物质也是一种致癌物,会刺激皮肤和眼耳鼻喉,引起咳嗽、呼吸短促等症状。卡贾诺很惊讶官员们这么快就让居民回家。他认为,在进行彻底清理前,这些化学物质可能仍然残留在屋内或附着在物品上。卡贾诺建议小镇所有人进行体检,警惕这一事件的长期影响。
  俄亥俄大学空气质量中心主任克里斯特上周说,在“受控释放”操作中燃烧的有毒化学物质有致命风险,燃烧殆尽后,这些有毒物质仍可能渗透在土壤中,需要清理干净。
  部长不作声,只愿夸拜登
  据美国《新闻周刊》13日报道,交通部长布蒂吉格当天出席全国县城联合会年会,外界普遍预期他将谈及列车脱轨事件,没想到布蒂吉格只字未提,只称赞总统拜登政府主推的基础设施投资计划。布蒂吉格称,全美都在推进基建项目,这是一个“激动人心的时期”,能看到规模1.2万亿美元的《两党基础设施法》在交通领域落实。
  布蒂吉格保持沉默引发关注,民主、共和两党都有人提出批评。
  美国媒体报道,尽管未造成人员死亡,俄亥俄州列车脱轨事件引发公众对铁路工人危险工作条件的关注以及对生态长期损害的担忧。
  美国调查性新闻媒体《杠杆》10日报道,事件发生后,交通部并未恢复奥巴马任总统时期一项与推广更先进制动技术有关的铁路安全规定。联邦铁路局前高级别官员迪特迈耶认为,这项技术原本可显著降低脱轨事件的严重程度。
  美国交通部数据显示,全美每年经铁路运输大约450万吨有毒化学品,平均每天约1.2万节运载有毒化学品的车厢在城市和村镇间穿行。综合新华社报道