本报讯记者从合肥市轨道集团获悉，为期两天的“5号线行车组织方案”投票活动顺利结束。截至2月25日18：00，方案4得票数最多，占比54.43%。
　　合肥轨道充分尊重广大市民乘客意见，计划于2月27日起，对5号线工作日期间行车组织进行调整，全线采用单一大交路运行模式，高峰时段（7：00~9：00，17：00~19：00）行车间隔为5分30秒，非高峰时段行车间隔为9分50秒。
　　在本次投票活动中，有不少市民乘客反馈轨道2、3号线当前非高峰时段行车间隔稍长，合肥轨道结合当前线网实际客流特征，同步压缩工作日非高峰时段行车间隔。其中，2号线非高峰时段行车间隔由此前的8分钟压缩至7分钟，3号线非高峰时段行车间隔由此前的8分钟压缩至7分08秒；高峰时段（7：00~9：00，17：00~19：00）行车间隔保持不变，即2号线行车间隔3分58秒，号线行车间隔4分50秒。
　　前期为确保春运期间内外交通接驳顺畅，结合国铁合肥南站末班车到站时刻变化，合肥轨道在周一至周四日常末班车基础上加开载客，确保夜间到站旅客接驳顺畅。
　　现在春运工作结束，结合当前国铁合肥南站末班车到站时刻变化，合肥轨道自本周一同步调整恢复线网各线路周一至周四末班车发车时间：1号线合肥火车站末班车时间恢复至22:45，九联圩站末班车时间恢复至22:20；号线三十埠站末班车恢复至22:45，南岗站末班车恢复至22:30；号线幸福坝站、相城路站末班车恢复至22:15；号线青龙岗站、综保区站和5号线贵阳路站、汲桥路站末班车恢复至22:00；合肥南站1号线往火车站方向以及4、5号线双向末班车均恢复至23:00。周五及双休日末班车各线路发车时间保持不变。请市民乘客调整出行时间。具体到各站点末班车时刻，市民乘客可以通过合肥轨道交通官方微信公众号菜单栏-运营服务-首末班车时刻表查看
　　未来，针对市民关心的出行问题，合肥轨道将通过公开渠道设置相关“议题”，通过“互动”这一形式倾听市民心声，把大家的“呼声”作为工作指向，打造全新的“互动轨道”服务模式。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静通讯员于彩丽 

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　 地铁4号线南延线左线“洞通”
　　本报讯记者从合肥市轨道集团获悉，2月26日，合肥轨道交通4号线南延线万佛山路站至中间风井区间左线顺利贯通，标志着4号线南延线左线顺利“洞通”。目前，号线南延线仅剩最后1条区间隧道盾构施工正在加速推进中，有望3月实现全线“洞通”。
　　截至目前，4号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，10条盾构单线区间已有9条贯通，5条高架区间已有4条贯通，盾构掘进已完成总量的99%，高架区间已完成总量的95%；机电安装及装饰装修已完成总量的3%。新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静通讯员张曦