短处变长、长处更长，“同城化”让城市间的发展实现了互动互补、互惠互利。2013年9月，合肥空港经济示范区启动建设，十年间，合肥空港新城的发展日新月异。今年3月，《新桥科技创新示范区（合淮合作区）总体发展规划》及其系列相关方案获安徽省政府批复，合肥都市圈跨区域市际合作载体建设再次迈出坚实一步。在这场合肥与淮南的双向奔赴中，亲历者、建设者、观察者们有何感受？对未来有何期待？“合淮同城空港加速”2023空港新城高质量一体化发展论坛上，寿县县委常委、新桥国际产业园管委会主任赵德兵，合肥空港经济示范区管理办公室副主任邢施民，安徽省社科院城乡经济研究所所长孔令刚，安徽省阳光半岛文化发展有限公司执行总经理张继文共话空港新发展，共绘美好新蓝图。
　　坚持“一体化”与“高质量”
　　主持人：2013年，新桥国际机场正式启用，同年9月，空港经济示范区启动建设，合肥空港新城的概念逐步步入大众视野。十年间，这里的发展日新月异，我们具体做了哪些工作？
　　赵德兵：寿县新桥国际产业园于2011年1月被安徽省政府正式批准作为省级开发区筹建，之后，省委省政府为支持皖北发展，2012年7月批准设立寿县蜀山现代产业园区，我们将这两个产业园统称为新桥片区。2019年，《空港经济示范区发展规划》获批，由合肥、淮南、六安三市共同打造805平方公里大空港，其中，寿县约占40%的面积，新桥片区正好位于空港经济示范区的核心位置。
　　一方面，我们坚持规划“一体化”。主动对接合肥市发展规划，先后参与编制空港经济示范区淮南片区发展战略规划、合肥新桥科技创新示范区（合淮合作区）总体发展规划等。完善雨水、污水、城市交通、城市景观等专项规划，实现两地交通、水利、产业、环保等专项规划无缝对接。另一方面，我们坚持产业“高质量”。围绕汽车零部件、装备制造主导产业，主动承接长三角和合肥优质产业转移，实现协同发展、错位发展及功能互补。学习合肥等地“基金+招商”模式，成立园区产业发展基金4只，总规模23亿元，成功引进总投资70亿元的重庆太蓝、总投资260亿元的航天锂电等一批重大产业项目，实现百亿级项目“零突破”。此外，加强基础设施建设，与合肥的互联互通水平不断提升。
　　跨区域市际合作迈进一大步
　　主持人：产城一体、宜居宜业的空港新城已经初具规模，今年3月，《新桥科技创新示范区（合淮合作区）总体发展规划》及其系列相关方案获省政府批复，可能很多人对“合淮合作区”没有太多概念？能不能给我们描述一下。
　　邢施民：合肥经开区和寿县的合作不是凭空产生的，近年来，寿县主动融入合肥都市圈，做了很多铺垫和准备工作。2022年3月26日，合肥经开区和寿县政府签订《新桥科技创新示范区（合淮合作区）合作共建协议》，今年3月，《新桥科技创新示范区（合淮合作区）总体发展规划》及其系列相关方案获省政府批复，标志着合肥都市圈跨区域市际合作载体建设又迈进一大步。
　　合淮合作区位于合肥、淮南两市交界处，当地政府在前期全力做好征地拆迁工作，保证了项目落地。《规划》提出了“一核、二区、三园”，包括1个创新服务核，2个城市服务功能片区，个产业园组团。其中，三大产业园组团是新能源及智能网联汽车、高端装备制造、新一代信息技术产业园区。目前，合淮合作区正聚力打造世界级新桥智能电动汽车产业园，也聚集了一批龙头企业和重大项目，今年是合淮合作区的开局之年，我们规划了蔚来二期
　　的建设，以及基础设施项目、安置点等建设，全年计划完成投资60亿元。到2025年，合　　淮合作区生产总值将达到100亿元。　 
 空港新城这些年的变化非常大
　　主持人：您可以说是合肥空港新城从规划到推进的亲历者、观察者，从您的角度来看，这里有哪些变化，能和我们谈谈感受吗？
　　孔令刚：从最早提出合淮同城化，到现在已有20多年了，今年是长三角地区主要领导座谈会的安徽“轮值年”，我省批复《新桥科技创新示范区（合淮合作区）总体发展规划》及其系列相关方案具有重要意义。
　　我是安徽民航机场集团有限公司的外部董事，也参与过寿县蜀山现代产业园区等的编制，这些年经常在这里走一走、看一看，变化非常大。合淮合作区是合淮同城化发展的桥头堡、示范区。未来，不论是产业品质、城市品质，还是老百姓的教育、医疗等公共服务，都将有别于合肥其他区域。今后，寿县的发展有了明确的主线，并将深度融入合肥都市圈，推动产业转型和城市能级的提升，让寿县能够在同城化发展中真正受益。
　　签约项目体量、数量、品质大幅提升
　　主持人：今年伊始，合肥市党政代表团与淮南市党政代表团共同召开合淮同城化发展座谈会，为合淮同城化发展按下“快进键”。目前，新桥片区的建设情况如何？
　　赵德兵：在寿县县委县政府的领导下，今年一季度，新桥片区实现固定资产投资22亿元，同比增长52.61%；规上工业实现总产值24.2亿元，同比增长5.3%。围绕合肥蔚来、比亚迪、大众（安徽）等产业布局，瞄准汽车零部件、装备制造、电子信息等领域开展精准招商，2022年以来，新桥片区累计新签约项目近100个，总投资超670亿元，其中，签约汽车零部件项目40个，总投资480亿元，项目体量、数量、品质均大幅度提升，形势喜人。
　　同时，园区加强土地等要素保障，让项目实实在在落地开工建设。2022年以来，累计新开工各类产业项目70个，累计完成产业固定投资超50亿元。完善城市配套基础设施建设。引入合肥燃气集团，累计铺设燃气管网近140多公里，发展用户近3万户。加快寿县实验小学新桥分校、寿县三中新桥分校建设，建成合肥市五十中东校寿蜀分校，启动寿县一中新桥校区建设。加快推进寿县人民医院南区及配套设施建设。安医专、万博科技学院、安徽理工技师学院3所高校建成，中澳科技学院、安农大经济技术学院、安徽交通职业技术学院等加快建设，全力补齐公共服务配套短板。
　　打造合肥空港新城独具魅力的城市名片
　　主持人：如今，园区商品房小区林立，路网越来越成熟，商业配套也在完善中，发展变化肉眼可见。作为园区代表企业，您从接手建设以来有什么感触，下一步有何计划？
　　张继文：华宇集团是一家成立40年，集地产开发、物业管理、产商运营、建筑装饰、投资等于一体的多元化城市运营集团，在相互信任和资源互补的情况下，与中国信达再次携手共赴阳光湖樾这个项目。在未来的规划和发展方面，我们本着与城共生的理念，以民为生的社会责任，以更高的标准打造这一项目，让它成为合肥空港新城一张独具魅力的城市名片。
　　合肥空港新城正处于跨越式发展阶段，作为园区的企业，最初接手项目的时候遇到过一些问题，不过在寿县县委县政府的大力支持下，我们通过精细化管控，这些问题都在逐步解决，项目运营情况不断向好。
　　争取今年“大变样”明年“上台阶”
　　主持人：合淮合作区的获批，是同城化发展的一大利好，生活在合、淮双城的百姓，今后能获得哪些利好？大家对未来又有哪些期待？
　　赵德兵：新桥片区一直致力于融入合肥的发展，合淮合作区获批，让寿县与经开区之间、乃至于淮南与合肥之间的合作迈出了新的步伐。今后，我们一是要加速推进寿县与合肥的产业发展一体化，围绕新能源汽车产业，打造我们下一步集聚成一个千亿级的集成基地。二是推进交通基础设施和金融服务的一体化，包括交通互联、人才互通、医疗互助、社保互认等。三是推进体制机制的一体化，特别是探索重大项目招商的合作机制，让利益共享达成一致。
　　邢施民：今年是合淮合作区全面建设的关键一年，经开区将与寿县同心同力，双向奔赴。在加强要素保障方面，保障蔚来二期建设，以及机场道路和安置房的建设，计划完成投资60亿元，争取今年“大变样”，明年“上台阶”。通过双方的共同努力，快出成果、早出形象，为寿县的跨越式发展做出贡献，也为跨市域合作探索出新的路径。
　　孔令刚：对寿县、淮南市来说，想要有所发展，要做好赛道升级，学会变道、换道，走出差异化道路。做好产业迭代升级，选准产业、选对企业、强壮载体。做好发展模式升级，包括产与人的匹配度，产与城的融合度，产与产的关联度等。做好区域能级的升级，从县域乡村接合部，到合肥都市圈市级毗邻地区，再到都市圈同城化先行示范区，实现2023年漂亮起步。
　　张继文：面对今年“大变样”，明年“上台阶”的发展步伐，信达华宇·阳光湖樾也将同路空港的伟大进程，积极推进共建共生战略，在“万亿央企、合肥空港、锦绣岛居”的定位之下，划界城市高端生活秀场，与省会合肥无界互联。
　　一方面需要寿县县委县政府的大力支持，另一方面，阳光湖樾项目也将用全新的面貌，在人居领域不断创新，打造潮领时代的世界生态宜居岛居样本，为客户不断拓宽美好生活的边界，更为空港的繁荣贡献力量。
　　项目也即将迎来全球盛大公开，用全新岛居生态作品，以国际化的眼光焕新定制，以惊艳世界的姿态重回市场，为区域板块的发展提供动能，引领空港人居迈步下一个时代。
新安晚报安徽网大皖新闻记者姚一鸣徐琪琪