本报讯“呜……”5月12日，池州市贵池区乌沙船舶工业基地内，伴随着一阵长长的汽笛声，由池州鑫飞扬船舶修造有限公司建造的“合盛顺达”号万吨级船只激起层层浪花后徐徐入水，正式起航。作为一艘近海散货船，合盛顺达号总长155.19米，型宽25.3米，型深12.8米；载重吨位22820吨；设计吃水9.23米，满载时排水量约为28024.7吨，总造价约6500万元。
　　在基地的另一边，一艘艘正在建造的大型船只在长江边一字排开。工人们正在加速生产，或焊接船体，或拧紧铆钉，或查看船舱，或连接布线，现场呈现出一派热火朝天的生产景象。据基地负责人介绍，目前基地内在建船舶订单还有23艘、50万载重吨，全年船舶完工量将达到68万载重吨。同时，基地内企业手持船舶订单20艘，已经达到满负荷生产。
　　乌沙船舶工业基地坐落于池州市贵池区乌沙镇扁担州林场，主要利用长江岸线资源，发展船舶修造产业。基地自2009年正式启动建设以来，目前已聚集8家船舶修造企业，总投资达17.4亿元。2022年全年共建造船舶50万载重吨，全口径统计产值达15亿元，带动就业2500余人，造船完工量占安徽省的一半以上，是南京上游最大的船舶修造集聚区。
　　据了解，在安徽省十大新兴产业布局中，高端装备制造产业在贵池区布局船舶装备制造，贵池发展绿色智能船舶修造集聚区迎来重大机遇。目前，全省共有3个船舶修造集聚区，分别为池州、铜陵、芜湖；其中，贵池区集聚企业最多，集聚能力最强。
　　新安晚报安徽网 大皖新闻记者