记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉，作为加快建设交通强国标志性工程、西部陆海新通道骨干工程平陆运河，月23日全线动工建设。平陆运河建成后，将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
　　平陆运河起点位于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨。工程主要包括航道、航运枢纽、水利设施改造以及沿线跨河配套工程建设，工程总概算约727亿元。
　　建成后的平陆运河不仅支持广西的发展，也将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。因平陆运河建设吸引现有通道货运量转移带来的运输费用降低每年可达52亿元以上，未来会对我国多个省份的外贸经济和内需货运业务等，起到重要的支持作用，将大力推动沿线地区产业发展。
　　事实上，作为平陆运河建设的关键工程，马道、企石、青年三大航运枢纽已于去年8月开工建设，目前一期已经全部完工。
　　平陆运河起点西津库区的水面与入海口的海平面之间有65米左右的落差，在134.2公里的运河上，需要建设梯级枢纽，把运河航道分成几个阶梯，以调节水位落差，保障航行顺畅安全。
　　通过多次科学论证严谨分析，设计者最终决定在平陆运河航道上依次设置马道、企石和青年三大枢纽。
　　连通西江航运干线和北部湾港的关键，就是要打通分水岭，使广西以及云南、贵州的水运货物得以从北部湾出海，较从广州港出海缩短航程约560公里。
　　平陆运河第一梯级的马道枢纽就位于分水岭段，上下游水位最大高差达29.6米，航道穿山而过，两岸山体的稳定性对运河通航安全至关重要。
　　作为平陆运河第二梯级的企石枢纽，与上游水位的最大高差也有27米，平陆运河在这里将现有的钦江河道裁弯取直、拓宽浚深，满足未来5000吨级船只通航需求。
　　三大枢纽解决平陆运河全线水位落差问题，同时还要分别在三大枢纽建双线船闸，保障船只安全通行。记者了解到，平陆运河将建成目前世界上规模最大的内河省水船闸，降低船闸运行的用水量。据央视