5月28日，池黄高铁最后一座隧道棠棣岭隧道顺利贯通，标志着池黄高铁全线34座隧道全部贯通；6月1日，杭温高铁首批长钢轨运抵义乌铺轨基地，为后续全线铺轨奠定基础；6月2日，上海至南京至合肥高铁沪宁段首榀箱梁成功浇筑，项目建设进入箱梁预制生产阶段……近期，长三角铁路建设保持加速奔跑的态势，20多个建设项目抓工期抢进度，全力以赴按预定时间节点有序推进。
　　“轨道上的长三角”主干网基本建成
　　长三角地区历来是全国铁路建设的热土。近年来，中国铁路上海局集团有限公司大规模、高标准地推进长三角地区铁路网建设。
　　2022年，实现合杭高铁湖杭段、杭台高铁、宿州站改造等3个项目高品质投产，沪宁沿江高铁、沪苏湖铁路、杭温高铁等21个项目施组兑现率达到95%以上，南通至宁波高速铁路、上海至南京至合肥高速铁路、宁芜铁路扩能改造等6个项目开工。
　　十年来，长三角铁路网规模等级实现飞跃。累计完成基建投资7534.2亿元、技改投资248.3亿元，开通新线5945.4公里（其中高铁4799.6公里），是历史上投资力度最大、开通新线最多的一个时期，“轨道上的长三角”主干网基本建成。
　　在安徽，高铁在全省铁路网中的比重达到46%，高于全国平均水平，已开通至23个省会（直辖市）和110多个地级市直达高铁动车，群众出行条件和地方营商环境得到了质的提升。
　　据悉，截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁达6704.4公里、占全国六分之一，相当于世界排名第二的日本、排名第三的西班牙高铁里程总和。
　　5个铁路项目年内具备开通条件
　　织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”。
　　今年年内，沪宁沿江高铁、杭昌高铁黄昌段（安徽段）、金华至宁波铁路、宁波铁路枢纽庄桥至宁波段三四线、合肥派河港铁路物流基地等5个项目具备开通条件；计划开工杭州萧山机场联络线、北仑支线复线等5个项目，稳步推进沪苏湖铁路、杭温高铁等22个重点续建项目建设；年度建设投资计划达900亿元以上，继续保持高位运行。
　　根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通，支线网络微循环更加畅通。长三角城市群将打造以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点，以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网。预计到2025年，长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，将为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员许文峰