□刘天放
　　据10月起施行的《湖州市客运出租汽车管理条例》，该市申请办理客运出租汽车驾驶员从业资格证的年龄限制，从60周岁延长至不超过65周岁。澎湃新闻查询发现，此前杭州、成都、深圳、青岛、昆明、潍坊等城市已将出租车驾驶员从业资格年龄限制从60周岁延长至65周岁。
　　其实，早在2016年，杭州就曾下发《关于试行有条件延长出租车驾驶员从业年龄的通知》，在杭州市区试行延长出租车司机的从业年龄。随后，多地陆续推出类似政策，而到了今年，更多城市放宽出租车司机年龄限制，一般都是从60周岁延长至不超过65周岁。这一政策引起了广泛关注和讨论。
　　我国《出租汽车驾驶员从业资格证管理规定》明确，出租车驾驶员达到法定退休年龄（男性60周岁、女性50周岁）后，需注销从业资格证。不过，此规定并非完全出于运输安全考虑，更多是囿于从业规定。而实际上，不少超过法定退休年龄的出租车从业人员，仍年富力强、健康状况良好，对安全驾驶有充分信心。
　　应该说，多地延长出租车司机年龄上限，是在国家即将实行渐进式延迟退休的大背景下，为部分行业从业者延长工作年限创造条件之举。此举既顺应了人口老龄化的时代趋势，也有利于满足社会实际需求。数据显示，我国目前60-69岁低龄老年人大约有1.4亿，预计2030年将增至2亿多人。而这些人中大多数身体状况尚佳，发挥余热的潜力很大。
　　对于出租车司机“延迟退休”，多数网友给予了正面评价。有网友认为，只要加强管理，75岁身体健康都行。放宽年龄限制，可以增加更多家庭收入，让生活更有保障。很多出租车司机更是对此表达了支持态度，希望自己多开几年车，增加收入的同时，也能在工作中获得满足感、幸福感。
　　也有人认为，放宽出租车司机年龄限制存在一定风险，如安全问题，担心“老司机”的健康出状况，驾驶能力存在不确定性。对此，相关部门应有针对性地加以应对，如购买保险，加上社保缴纳、养老金发放等，综合考量，灵活确定退休年龄，让“老”出租车司机驾驶更有安全保障。总之，放宽出租车司机年龄限制，赋予劳动者更多弹性选择空间。