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　　本报讯 为有效解决地铁、公交和共享单车之间融合发展不足等问题，提升公共交通服务品质和通行效率，方便广大市民出行，合肥市正在组织开展“轨道-公交-慢行”三网融合规划编制工作。居民出行调查是三网融合规划编制中最基础也是最重要的工作之一，合肥市交通局、自然资源和规划局、城管局联合发布通告，10月24日至27日，开展居民出行调查。
　　据悉，居民出行调查是三网融合规划编制中最基础也是最重要的工作之一，调查结果既能为准确掌握公共交通发展现状、出行特征和运行规律提供数据基础，也能为规划编制提供参考依据。市交通运输局党组书记、局长、二级巡视员汪涛在相关会议上强调，编制合肥市“轨道-公交-慢行”三网融合规划是解决合肥公共交通出行总量和占比偏低、轨道-公交-慢行之间融合发展不足等问题的有效途径，其中开展居民出行调查是整个规划编制工作的基础，调查结果直接关系到后期整个规划编制成果的科学性和可行性。要充分利用好居民出行调查结果，为县（区）、开发区未来交通规划发展提供参考依据。
　　2023年，合肥市交通局推动“轨道+公交+慢行”三网融合。在公交交通一体化发展方面，聚焦轨道与公交接驳、慢行交通融合，优化调整公交轨道接驳线路10条，切实完善出行“最后一公里”线网，形成“轨道+公交+慢行”的城市大交通网络。
　　目前，合肥轨道已有5线运营，运营站点133站，运营里程168.83公里，8线在建，里程约160.61公里，基本形成了覆盖城市主要客流方向的轨道交通网络；市区范围内开通常规公交线路287条、定制公交线路65条、地铁接驳线191条（按照可与轨道交通站点实现100米内范围换乘的线路标准测算），运营线路总长度达4860.4公里。
　　合肥市交通运输局正在会同市轨道办、市公交集团等相关单位，针对《合肥市“轨道-公交-慢行”三网融合规划》编制项目进行深入研究，通过分析轨道交通沿线土地利用情况、居民出行特征及市政道路、公交、慢行系统现状，研究公交线网优化方案和慢行系统优化方案，切实落实常规公交与轨道之间的交通衔接，进一步促进不同公共交通方式的有机融合，以期满足广大市民安全便捷出行需要，不断提高合肥公共交通出行服务水平。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者