合新铁路跨泗水路连续梁。

　　本报讯 10月31日，经过6个小时的奋战，中铁四局四公司承建的合新铁路跨合肥市泗水路（60+100+60）米连续梁顺利合龙，为下一步架梁、铺轨奠定了坚实基础。
　　据了解，跨合肥市泗水路（60+100+60）米连续梁全长221.5米，采用挂篮法施工，0#号块采用三角牛腿托架结构施工，边跨现浇段采用搭设螺旋钢管支架施工，其余13×4个节段采用挂篮悬臂法施工。此次施工的合龙段采用挂篮法施工，混凝土设计方量为44.6方。
　　新建合肥至新沂铁路线路自合肥枢纽引出，经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至新沂枢纽，全长343.5公里，设计时速350公里。合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
　 新安晚报 安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员张跟平王若薇摄影报道