重2.1万吨的转体桥在牵引设备作用下缓缓转动，最终与45#墩转体梁成功合龙。

　 本报讯 11月15日上午，在合肥文忠路高架桥上，随着施工现场负责人一声令下，一座重2.1万吨的转体桥在牵引设备作用下，经过120分钟缓缓转动到达指定位置，与45#墩转体梁成功合龙，文忠路上跨合肥东站转体桥成功“牵手”。这标志着贯通合肥市南北大通道的文忠路（郎溪路-少荃街）向建成通车迈出了关键性一步。
　　记者了解到，文忠路上跨合肥东站转体桥是合肥文忠路（郎溪路-少荃街）工程的关键节点。随着转体梁顺利完成转体对接，文忠路转体桥正式进入合龙段和桥面施工阶段。
　　“文忠路（郎溪路-少荃街）工程是合肥市城市高架快速路网的重要一环，建成通车后能将既有道路提升为城市高架快速路，直通新站核心区域。”合肥市重点局文忠路（郎溪路-少荃街）工程项目负责人李凯峰介绍，文忠路（郎溪路-少荃街）工程向北连接北外环高速、沪陕高速，实现新站区与周边各城区的直接快速对接，并与郎溪路、南淝河路形成贯通南北的大通道，极大地改善了周围市民的出行方式，方便沿线居民出行。
　　“高架没有通行之前，从包公大道到少荃街这一段，行驶的时间大约在30分钟，高架桥梁通车以后，按照时速80公里计算，从桥梁通过大约时间应该在十几分钟，通行时间将缩短一半。”李凯峰表示，合肥文忠路全线通车对完善合肥城市路网，推动合肥高质量发展，加快合肥融入长三角城市群具有重要意义。
　　新安晚报 安徽网 大皖新闻记者徐琪琪