本报讯 备受市民关注的S24杭州至合肥高速建设迎来新进展，该项目分为杭合高速合肥段、杭合高速马鞍山段、杭合高速宣城段等段建设，其中，杭合高速宣城段计划今年开建。建成后，将成为连接浙江和安徽之间又一条高速公路，有效分流芜合高速和沪渝高速的车流压力。
　　杭合高速合肥段路线起于肥东县杨店乡东侧，在下汤水库东南终于市界，与杭合高速马鞍山段衔接。项目全长约58公里，双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，估算总投资约86亿元。该项目计划2025年开工，2028年底建成。
　　杭合高速马鞍山段分为江北、江南两段，其中江北段起点顺接S24合杭高速合肥段，终点接芜湖泰山路长江大桥；江南段起点接芜湖泰山路长江大桥，终点位于当涂县黄池镇顺接S24杭合高速宣城段。项目全长约59公里（其中江北段39公里，江南段20公里），双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，估算总投资约100亿元。该项目计划2025年开工，2028年建成。
　　杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线是该项目关键部分，项目全长约40公里，跨江大桥采用双向八车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时；南北接线段采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，估算总投资约180亿元。该项目正在开展路线方案研究，计划2024年开工，2028年建成。
　　杭合高速宣城段一期工程起于皖浙省界，自东南向西北，终于宁宣高速狸桥段，项目全长约42公里，双向六车道，设计速度为120公里/小时，估算总投资约100亿元。该项目计划2024年开工，2027年建成。对于分流G50沪渝高速压力、提升合肥都市圈辐射能力和推动长三角一体化发展至关重要。
　　S24杭州至合肥高速公路是连接长三角的重要省际通道，将改变目前单一通道状况，减轻合肥至芜湖和宣城至广德的交通压力，对促进长三角地区互联互通和一体化发展具有战略意义。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸