3月26日，池黄高铁试运行列车行驶在黄山市黄山区太平湖特大桥上（无人机照片）。陈苏青/摄

　 3月26日上午8：37，首趟试运行列车G55301次从黄山北站开出，经杭昌高铁至黟县东站后，沿着池黄高铁驶向池州站，进行列车运行图参数测试。这标志着池黄高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段。当天，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者乘坐的试运行列车，飞驰在皖南秀美山水间。据悉，池黄高铁预计4月底具备开通运营条件。
　　体验黄山北到池州用时42分钟 
　 试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车由运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
　　池黄高铁于2019年12月开工建设。自今年1月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至3月25日，池黄高铁共开行各类试验列车838列，检测总里程达4.27万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，顺利完成各项联调联试检测任务，转入试运行阶段。
　　3月26日上午8：37，首趟试运行列车从黄山北站准时发出，9：19抵达池州站，全程用时42分钟。由于该列车途经黟县东站、黄山西站、九华山站时并未停靠，记者体验的行车用时只能作为参考，实际旅程用时要等开通后以列车时刻表为准。
　　眼下正值油菜花盛开，行车过程中时常途经大片的油菜花田。车窗上带有徽式特色的窗花，将窗外风景框成了一幅幅画作。
　　列车驶过黄山西站后，两分钟就驶入了太平湖风景区，在太平湖特大桥上掠过时乘客能够饱览太平湖风光。阴雨天气更展现出徽州韵味，湖面与远处半隐在雾中的山丘，共同构成了一幅水墨画。
　　开通预计下月底具备运营条件
　　池黄高铁起自池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，终至黟县东站，在黟县东站与去年开通的杭昌高铁相连。正线全长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为本线新建车站，池州站为既有改建车站，黟县东站为既有车站。
　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路在池州站与宁安高铁连接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段连接。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，池黄高铁预计4月底具备开通运营条件。
　　据了解，合福高铁从合肥南下，途经巢湖、芜湖、宣城后到达黄山，再向南驶向江西、福建，不经池州、安庆一线；宁安高铁则连接铜陵到池州、安庆一线，不与黄山地区铁路线路相连。安庆、池州到黄山一直没有直达高铁，想要从池州乘高铁前往黄山北，需要在铜陵、铜陵北或无为换乘，最快的中转方案也要用时2时2分。池黄高铁开通后，将大大缩短黄山与池州之间的距离。
　　池黄高铁串联起了皖南的黄山、九华山、太平湖景区，是一条名副其实的黄金旅游线。黄山西站位于黄山区兴村，距黄山风景区西门15公里、北门14公里，距太平湖风景区15公里；九华山站位于池州青阳县蓉城镇牌楼村，距离九华山风景区约6公里。正式通车后，对这些世界级旅游资源的文化旅游发展利好，对完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者吴永泉于源绮