发布日期：
车企掀起新一轮“价格战”
4月21日，跟随全球降价的节奏，特斯拉中国全系车型降价14000元。Mod⁃el3焕新版售价降至23.19万元人民币，降幅5.7%；Model3长续航焕新版售价降至27.19万元人民币，降幅4.9%。日前，特斯拉在美国地区下调了车价，ModelY、S、X全系降价2000美元。
本月初曾逆市涨价
今年以来，特斯拉在价格和相关优惠方面动作频频。
1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，特斯拉中国Model3焕新版售价降至24.59万元人民币，Mod⁃elY售价降至25.89万元人民币。
2月，虽然售价没有变动，但推出了部分车型可享8000元现金减免的活动。特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。
4月1日，在国内一众汽车品牌纷纷宣布降价的背景下，特斯拉中国逆市宣布涨价。特斯拉中国官网显示，ModelY后轮驱动版售价上调至26.39万元，ModelY长续航版售价上调至30.49万元，ModelY高性能版售价上调至36.89万元，涨价幅度均为5000元。
据特斯拉中国官网消息，特斯拉目前的购车福利活动还有：ModelY限时金融置换福利、ModelS/X限时特惠金融方案及限时保值承诺权益、ModelY指定车型现车福利、S/3/X/Y全系车型限时置换福利。
特斯拉股价近期重挫
最近一段时间，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示对经济状况不乐观，特斯拉需裁员约10%，且将暂停全球招聘。
若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算，此次裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。
据悉，特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场裁员范围涉及多个部门，部分部门已裁员完毕。
降价及大裁员背后，透露出特斯拉正在承压的现实情况。据特斯拉刚刚公布的2024年一季报销量数据，公司报告期内，在全球共交付38.68万辆，同比下滑8.5%，环比去年四季度下滑20.2%，创过去5个季度新低。而这也是特斯拉自2022年第三季度以来，首次季度销量跌破40万辆关口。
对于销量的下滑，特斯拉将原因归结于Model3的焕新、红海危机导致航运改道以及德国工厂遭到纵火破坏等。
对于上述解释，华尔街似乎并不买账。近期，约15家机构的分析师下调了对特斯拉的12个月目标价。德意志银行的分析师表示，特斯拉Q1交付数据甚至远低于41.4万辆的华尔街最低预期。而且，交付量和生产量之间的差距证实了“在已知的生产瓶颈之外，可能还存在严重的需求问题”。
受到以上消息影响，特斯拉股价近期遭受重挫，上周五，特斯拉股价报收147.05美元，当周总跌幅约为14%，今年以来已跌超40%。最新总市值为4683亿美元，与2023年年末相比，蒸发超3000亿美元（超过2万亿元人民币）。
车企“价格战”将延续
小米SU7发布后，月份新一轮新能源汽车降价已经开启。据不完全统计，一进入4月，就有10多个品牌陆续推出优惠活动。除了降价，更是通过增配减价、车电分离、置换补贴等多种方式来吸引消费者。
除了降价促销，还有新车上市。
4月1日，极氪007后驱增强版正式上市，售价20.99万元，增配不涨价。同日，极氪公告，对因公司原因导致用户无法在预计交付周期提车的情况，将提供提车等待关爱补贴。
上汽大众近日宣布，朗逸新锐出众版上市，即日起至4月30日限时售7.999万-8.799万元，购置税全免。
在3月，新能源车企的降价潮换来了相当不错的销量，多数车企实现了不同程度的同比以及环比增长，环比2月份多数车企的增长都超过了50%。业内预计，4月份新车上市、价格战激烈，新能源车市场的增长潜力将得到深度挖掘，成绩有可能比3月份更好。
平安证券近期研报指出，2024年头部新能源车企的增速面临压力，因此价格战将延续下去，尤其在10万元至20万元的主流价格区间。随着电池成本的下降，车企有更多的空间进行降价。
全国乘联会秘书长崔东树曾表示，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。小米汽车新品价格发布算是靴子落地，消费者观望情绪大为缓解，月开始，部分车型也根据价格竞争格局和自身销量诉求进行价格调整，给消费者更强的购买理由，新能源车市进入产销两旺阶段。据上游新闻
本月初曾逆市涨价
今年以来，特斯拉在价格和相关优惠方面动作频频。
1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，特斯拉中国Model3焕新版售价降至24.59万元人民币，Mod⁃elY售价降至25.89万元人民币。
2月，虽然售价没有变动，但推出了部分车型可享8000元现金减免的活动。特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。
4月1日，在国内一众汽车品牌纷纷宣布降价的背景下，特斯拉中国逆市宣布涨价。特斯拉中国官网显示，ModelY后轮驱动版售价上调至26.39万元，ModelY长续航版售价上调至30.49万元，ModelY高性能版售价上调至36.89万元，涨价幅度均为5000元。
据特斯拉中国官网消息，特斯拉目前的购车福利活动还有：ModelY限时金融置换福利、ModelS/X限时特惠金融方案及限时保值承诺权益、ModelY指定车型现车福利、S/3/X/Y全系车型限时置换福利。
特斯拉股价近期重挫
最近一段时间，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示对经济状况不乐观，特斯拉需裁员约10%，且将暂停全球招聘。
若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算，此次裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。
据悉，特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场裁员范围涉及多个部门，部分部门已裁员完毕。
降价及大裁员背后，透露出特斯拉正在承压的现实情况。据特斯拉刚刚公布的2024年一季报销量数据，公司报告期内，在全球共交付38.68万辆，同比下滑8.5%，环比去年四季度下滑20.2%，创过去5个季度新低。而这也是特斯拉自2022年第三季度以来，首次季度销量跌破40万辆关口。
对于销量的下滑，特斯拉将原因归结于Model3的焕新、红海危机导致航运改道以及德国工厂遭到纵火破坏等。
对于上述解释，华尔街似乎并不买账。近期，约15家机构的分析师下调了对特斯拉的12个月目标价。德意志银行的分析师表示，特斯拉Q1交付数据甚至远低于41.4万辆的华尔街最低预期。而且，交付量和生产量之间的差距证实了“在已知的生产瓶颈之外，可能还存在严重的需求问题”。
受到以上消息影响，特斯拉股价近期遭受重挫，上周五，特斯拉股价报收147.05美元，当周总跌幅约为14%，今年以来已跌超40%。最新总市值为4683亿美元，与2023年年末相比，蒸发超3000亿美元（超过2万亿元人民币）。
车企“价格战”将延续
小米SU7发布后，月份新一轮新能源汽车降价已经开启。据不完全统计，一进入4月，就有10多个品牌陆续推出优惠活动。除了降价，更是通过增配减价、车电分离、置换补贴等多种方式来吸引消费者。
除了降价促销，还有新车上市。
4月1日，极氪007后驱增强版正式上市，售价20.99万元，增配不涨价。同日，极氪公告，对因公司原因导致用户无法在预计交付周期提车的情况，将提供提车等待关爱补贴。
上汽大众近日宣布，朗逸新锐出众版上市，即日起至4月30日限时售7.999万-8.799万元，购置税全免。
在3月，新能源车企的降价潮换来了相当不错的销量，多数车企实现了不同程度的同比以及环比增长，环比2月份多数车企的增长都超过了50%。业内预计，4月份新车上市、价格战激烈，新能源车市场的增长潜力将得到深度挖掘，成绩有可能比3月份更好。
平安证券近期研报指出，2024年头部新能源车企的增速面临压力，因此价格战将延续下去，尤其在10万元至20万元的主流价格区间。随着电池成本的下降，车企有更多的空间进行降价。
全国乘联会秘书长崔东树曾表示，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。小米汽车新品价格发布算是靴子落地，消费者观望情绪大为缓解，月开始，部分车型也根据价格竞争格局和自身销量诉求进行价格调整，给消费者更强的购买理由，新能源车市进入产销两旺阶段。据上游新闻