本报讯 近日，在池州市贵池船舶工业基地，全国内河载重吨位最大的“油改电”散货船——“川川长江001号”下水交付，这也是安徽下水的首艘“油改电”货船。此举标志着国内内河船舶“以电代油”能源革命进入新阶段；也标志着贵池船舶工业基地在加快推进长江航运能源结构清洁低碳转型中跨入新台阶。
　　据介绍，“川川长江001号”是一艘3000吨级散货船，船身总长77.60米，型宽13.60米，型深5.70米，设计吃水5.04米。自去年11月开始，历时6个月，该船经历了动力测算到程序调整、设备安装到系统改造等多道程序，在保留原船螺旋桨、尾轴和齿轮箱，不改变原船推进方式的基础上，将柴油机动力改造为纯电池动力，改造后的新电力系统配备4套580.6kWh电池组，总电量为2322.4kWh，具有开航启动快、能耗低、零排放、低噪音等优势。
　　船东介绍，改造后，该船可满足单次往返约150公里的航行需求。据测算，未来这艘纯电动船的航运成本将降至原来的三分之一。目前，该艘船舶的研发改造公司已完成江淮运河沿线三十余家码头、近百个充电桩的布点工作，确保改造后的船舶在运行过程中能够得到及时、高效的电力补充。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者朱春友通讯员范欣