本报讯 近期，2024年第三季度调图即将开始。届时，长三角铁路将首次新增一条上海站至上海虹桥站的超级环线高铁G8388次列车，该车次途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市，全程8小时9分。
　　此次开行的这条超级环线，是上海出发的首条跨越长三角三省一市的高铁线路。该车次沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站、千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站。
　　若从游客视角看，该列车将会从繁华的上海，途经江南园林的苏锡常，到六朝古都南京，从大湖名城合肥到正在打造“大黄山”的安庆、池州、黄山，再到西湖畔的杭州，历时超8小时回到上海。
　　但这并非长三角的首条高铁环线。2021年1月20日实行的中国铁路运行新图中，合安高铁开行7列环线列车，这是长三角地区首次开行环线列车——列车始发站与终点站都在合肥南站，把沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地串成了一个省内流动的“小圈”。
　　此次开行的长三角高铁超级环线，则由4月26日开通运营的安徽池州至黄山高铁，即池黄高铁补上“最后一环”，这是长三角今年开通的首条铁路新线。池黄高铁起自池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，正线全长125公里，设计时速350公里。该线在池州站与南京至安庆高铁连接，在黟县东站与杭州至南昌高铁连接，串联起皖南的九华山、黄山、太平湖“两山一湖”核心景点，加速大黄山建设。新安晚报安徽网大皖新闻记者