8月29日，试运行列车行驶在宣绩高铁线路上（无人机照片）。新华社发 

　　8月29日，宣绩高铁开始试运行，全线开通运营进入倒计时。昨日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者乘坐了试运行列车，提前体验了一趟宣绩高铁。宣绩高铁线路起自合杭高铁宣城站，经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站。宣绩高铁的开通运营将让宁国市步入高铁时代，让宣城市实现“县县通高铁”，推动大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设。
　　宣城市实现“县县通高铁”
　　8月29日8时35分，首趟试运行列车G55201次从宣城站开出，沿着新建宣城至绩溪高速铁路驶向绩溪北站方向进行列车运行图参数测试，标志着宣绩高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
　　昨日，记者乘坐了宣绩高铁试运行列车，记录的数据显示，从宣城站到宁国南站用时11分钟左右，从宁国南站到绩溪北站，用时16分钟左右（开通后以列车实际运行时间为准）。列车试运行途中，记者注意到，车厢内的显示屏显示的列车时速曾达到348公里。据了解，驾驶汽车从宣城市区去往绩溪县，用时大约1小时40分钟，宣绩高铁的开通将大大缩短两地之间的往来用时。
　　“之前我们要去宣城市区或者绩溪坐高铁，等宣绩高铁开通了，我们在宁国就能坐高铁了，去宣城、合肥、杭州都要方便多了。”宁国人余鹏告诉记者，宁国人非常期盼宣绩高铁的开通。
　　记者了解到，2015年，京福高铁全线运营，宣城市的泾县、旌德、绩溪三县在全市率先步入高铁时代。2020年，商合杭高铁全线通车，宣州、郎溪、广德三地迈入高铁时代。宣绩高铁的开通让宁国进入高铁时代，这也标志着宣城市实现“县县通高铁”。
　　新建正线全长111.6公里
　　据介绍，宣绩高铁线路起自合杭高铁宣城站，经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长111.6公里，设计时速350公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。
　　试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
　　宣绩高铁于2021年3月开工建设，2023年8月全线隧道贯通，2023年10月完成架梁，2024年5月开始静态验收。自今年7月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至8月28日，宣绩高铁共开行各类试验列车993列，检测总里程达3.8万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入了运行试验阶段，预计9月底具备开通运营条件。
　  推动大黄山世界级旅游目的地建设
　　8月29日，在宣绩高铁试运行列车上，安徽省发展改革委铁建办副主任付佳佳介绍，近年来，安徽铁路建设取得显著成效，先后建成商合杭、合安、安九、昌景黄、池黄高铁等一批重大项目，确立了在全国铁路网中的枢纽地位。目前，全省铁路里程达到5626公里，其中高速铁路2662公里，位居全国前列。在建合宁、合武、合新、宣绩高铁等18个重点铁路项目，新线里程1379公里，其中高铁和城际铁路1170公里，总投资2074亿元。年内计划新开工合新高铁泗县-宿迁段。南信合、合池等铁路前期工作正在加快推进。
　　记者了解到，宣绩高铁虽然全线不长，且全线只途经宣城市南部，但其建成通车意义非凡，不仅对宣城市内交通意义重大，更打通了芜湖等城市南下黄山，乃至江西、福建两省的通道。在宣绩高铁开通之前，从芜湖前往黄山的铁路线要绕道池州，宣绩高铁开通后，可以先沿合杭高铁的芜湖宣城段，然后连接宣绩高铁到绩溪北站，再从绩溪北站连接到杭昌高铁，即可实现从芜湖到宣城、黄山、南昌一线的线路通达。
　　宣绩高铁是继池黄高铁之后，安徽省年内计划开通运营的又一条高速铁路，与已建商合杭、合福、杭黄、昌景黄高铁和规划的宁宣、杭临绩等铁路衔接，可构成山东半岛、长三角等地至皖南及西南地区的快速客运通道。宣绩高铁的开通运营，对于进一步完善区域铁路网布局，推动安徽省旅游强省和大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设，支撑长江经济带和长三角一体化发展战略实施具有重要意义。
　　新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 于源绮 曹庆 通讯员 许文峰 封叶馨