近300人持续奋战近5个小时，对400米的轨道进行大拨接。
 
　　本报讯 通过优化施组、超前谋划、精细分工、配足资源、提前演练……8月28日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者在皖赣铁路宁国改线工程现场看到，近300人和多台工程机械设备持续奋战近5个小时，对竹峰和罗溪两个龙口400米的轨道进行大拨接。当日21时50分，拨接完成后，一列从江西鹰潭开往安徽芜湖的货运列车从新线顺利通过，标志着中铁六局承建的皖赣铁路宁国城区改线工程，历时三年鏖战，正式建成通车。
　　皖赣铁路宁国城区改线工程位于皖赣线北段、安徽省宁国市区境内，新建线路长度18.134km，设计速度为120km/h。涉及迁改、路基、桥梁、隧道、轨道、四电、房屋、场站等工程，项目包含路基工程9段、桥梁4座、隧道5座、正线轨道18.134铺轨公里，设港口镇站、罗溪村站及宁国南站。
　　改线工程自2021年7月开工，同年10月1日，第一根桩基顺利开钻；2022年12月31日，全线首座隧道顺利贯通；2023年3月27日，全线首座桥梁合龙……项目历时38个月圆满完成了施工任务。
　　项目建成通车后，原本穿宁国城区而过的皖赣铁路，外绕至宁国市区西侧，让城市空间规划更加合理，大大提高了区域间交通便利度，将对宁国市改善城市面貌、加速市域经济发展、积极融入大黄山战略发挥重要而深远的推动作用。
　　据介绍，随着皖赣铁路宁国改线工程建成通车，历经40年风雨的宁国站正式退出历史舞台。此后，宁国站客运业务搬迁至宁国南站，货运业务调整至港口镇站办理。从8月28日晚9点50分起，宁国南站普速场正式启用，完成新老交替。
　　新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 曹庆 通讯员 田恬 王旭霞 王辰