北京时间11月6日8时50分，正在执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号穿越赤道进入南半球。此前，“雪龙”号已于5日驶过赤道。考察队在“雪龙”号和“雪龙2”号分别举行了穿越赤道纪念活动。
　　据悉，“雪龙”号预计于11月中旬抵达澳大利亚弗里曼特尔，完成物资补给和新队员登船后，将前往南极中山站。“雪龙2”号预计于11月下旬抵达南极中山站。中国第41次南极考察由自然资源部组织，将建设秦岭站配套设施设备，调查气候变化对南极生态系统的影响与反馈，广泛开展科研等领域的国际合作。
　　“雪龙2”号如何应对赤道高温
　　北京时间11月6日上午，“雪龙2”号极地科考破冰船驾驶台上的导航系统显示，纬度变成了0，标志着已经从北半球跨过赤道，来到了南半球。这里的户外温度在30℃左右，为了应对赤道的高温天气，保障科考船顺利航行，科考船的轮机部门提前做好了准备。
　　机舱是“雪龙2”号极地科考破冰船的心脏，为了能顺利通过赤道，船员们对板式冷却器进行海水冲洗。“雪龙2”号轮机部实习三管轮武杨力介绍，通过海水反向冲过来，把板式冷却器里面的淤泥冲走，让它热交换效果好一点。
　　“雪龙2”号轮机部机工长汤建国告诉记者，过赤道，他们最担心的就是海水温度过高，因为高水温会直接影响机舱系统，一旦机舱温度过高，动力设备就可能过载，造成船只减速。为了避免出现这种情况，过赤道前，冲洗板式冷却器就成了必不可少的重要工作。“温度全部降下来了，心里踏实了。”汤建国说道。
　　食品库塞满哪些食物
　　中国第41次南极考察，预计于2025年5月返回国内。民以食为天，除了船只设备保障，饮食供应同样不可或缺。
　　“这次南极考察天数比较多，人数比北极多了一半人。刚出发，大概24平方米的冷冻肉库基本满了。光猪肉这块，包括排骨，有一两吨吧。”“雪龙2”号厨师长秦冬雷介绍，隔壁的干货库，同样挤得满满当当。“粮食肯定要多带，大米好像是1200公斤，面粉900公斤到1000公斤，有的吃面粉有的吃米饭。”
　　至于蔬菜和水果，因为保存期短，向来是船上的稀罕品。在蔬菜库，蘑菇、豆角、杭白菜、香菇等蔬菜种类丰富。“雪龙2”号厨师长秦冬雷表示，国产大白菜味道好而且耐储存，这次总共采购了1.4吨，这些大白菜将是航次后期蔬菜里的“常客”。
　　综合新华社、央视新闻报道