本报讯 12月2日10点28分，淮宿蚌城际铁路全线最后一处重难点桥梁工程——跨京台高速矮塔斜拉桥顺利合龙，工程建设取得突破性进展。
　　据悉，淮宿蚌城际铁路跨京台高速矮塔斜拉桥位于宿州市埇桥区桃源镇境内，大桥采用悬臂浇筑法施工，分111个节段浇筑，最大悬臂浇筑梁段重469.5吨；桥面以上桥塔高38.4米，设有36对斜拉索连接桥塔和桥面。桥梁特殊结构对混凝土性能、连续梁线性控制及斜拉索精度控制等要求较高。
　　淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有重要意义。新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员许文峰徐承泽荣智强