10月20日，合肥市长丰县合肥比亚迪汽车厂区，整齐停放的新能源汽车正在等待装车销往国内外市场。

年销排位赛进入倒计时，各车企冲刺“刷量”。12月2日，比亚迪亮出今年11月销量再破50万辆成绩单，全年销量有望超420万辆，创历史新高。此前，其他品牌车企也相继晒出成绩单，“创新高”成为高频词。车市收官赛进入最后一个月，车企已再启杀价模式，多家车企针对12月推出购车优惠措施。
　　销量你追我赶
　　今年11月，2万辆已成新能源车企跻身月销排行榜的及格线。其中，继今年10月以50.27万辆刷新中国车企月销纪录后，比亚迪在11月继续狂奔，月销50.68万辆，同比增长40.02%，拿下单月销冠。吉利新能源和长安新能源则分列第二和第三位，月销分别为12.25万辆和10万辆。
　　同时，造车新势力们紧随其后。今年11月造车新势力销量排行榜中，理想汽车以4.87万辆，同比增长18.8%的成绩，稳坐榜首。紧随其后的埃安，销量超4.23万辆，同比环比均呈现增长。而头顶华为“光环”的鸿蒙智行凭借旗下三“界”，月销增至4.19万辆。
　　此外，今年11月深蓝汽车销量超3.6万辆、小鹏汽车销量破3万辆、极氪汽车销量达2.7万辆；蔚来汽车销量破2万辆、小米汽车销量破2万辆。
　　“随着自主车企在新能源路线上的‘多线并举’策略的实施，市场基盘持续扩大。”中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源汽车领先地位，以理想汽车、赛力斯汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现也持续强劲。
　　价格战再升温
　　今年11月的亮眼销量成绩单，并未让车企放松紧绷的“神经”，它们已为12月的收官冲刺做好准备。
　　今年11月25日，特斯拉中国官宣ModelY“限时交付尾款立减”举措，即日起至今年12月31日（含），下订后轮驱动版或长续航全轮驱动版并完成交付，尾款立减1万元，调整后23.99万元的起售价，也让特斯拉ModelY售价降至上市以来最低点。随后，12月2日，特斯拉再将Model3/Y汽车5年零息购车活动延长至今年12月31日，这已是特斯拉第五次延长该购车权益举措。
　　同样调整金融方案的还有理想汽车。根据理想汽车发布的公告，今年11月29日—12月31日，消费者定购理想汽车旗下车型并在年底完成交付提车，可享3年零息金融方案。一位理想汽车直营店工作人员表示，以理想L6为例，消费者在此期间购买该车型并选择金融方案，首付可低至6.985万元，最高可节省1.575万元利息。
　　除真金白银杀价外，部分车企还推出相关优惠方案。记者在蔚来官方App上了解到，今年12月，消费者在蔚来支付定金购车，可享多项购车优惠。
 　 车市将翘尾收官
　　车企硬拼全年销量目标，将希望寄予年底释放的购车需求。
　　“今年的报废更新及各地以旧换新补贴政策即将收尾，将为汽车市场带来较强的年末冲刺效应。”流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇表示，车企、经销商正全力冲刺销量目标，加大促销力度，加快促销节奏，同时相关政策将在12月底结束，叠加明年春节假期提前至1月末，从而带动节前购车需求提前释放，预计今年12月车市翘尾情况会非常突出。
　　“国家以旧换新政策临近收尾，促使有换购需求的消费者不再观望。”一位蔚来汽车销售人员表示，近期到店消费者70%是通过以旧换新方式购车，这部分车主通常会选择现车，以免错过政策时效。
　　流通协会专家委员会成员颜景辉表示，汽车“报废更新”及“以旧换新”补贴政策即将结束，促使此前观望的消费者开始释放购车需求。车企在年底加大优惠力度，也是为争夺这部分集中释放的购车需求。据北京商报