本报讯 12月26日上午，沪苏湖高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉。这条高铁线对安徽省南部城市来说，是一条通往上海的捷径，意味着安庆、池州、铜陵、芜湖、宣城等市的乘客前往上海，不用再走沪宁通道绕道南京，而是顺着湖州、苏州方向一路向东，大大节约了通行时间。
　　沪苏湖高铁自上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，最高时速按350公里运营。
　　开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，均为跨线列车。上海虹桥至上海松江、苏州南、湖州南浔站分别最快16分钟、26分钟、43分钟可达，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟；上海虹桥首开至杭州西动车组列车，最快78分钟可达。
　　记者查询铁路12306官网发现，沪苏湖高铁开通后，宣城到上海最快仅需一个半小时，而以往由南京绕道需要近3小时，大大缩短了出行时间。芜湖到上海最快也仅需2小时3分钟，比以往节约了十几分钟。据介绍，2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达229列。
　　沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，开通运营后，有效疏解了沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线群众出行，同时上海西南部新增一条西向“动脉”，浙西北、皖南地区至上海时空距离进一步压缩，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
　　沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在苏州南站与在建的南通至宁波高铁交会，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。沪苏湖高铁开通运营后，列车开行范围辐射江苏、浙江、安徽、福建、广东、江西、湖北等10余个省级行政区，苏州南部地区跨进高铁时代，湖州市实现所有区县通高铁，皖南宣城、黄山等地经沪苏湖高铁至上海时间进一步压缩，“分钟通勤圈”和百姓“串门式”的便捷出行让“低成本创业、高品质生活”的梦想成为现实。
　　铁路部门在沪苏湖高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，具体票价可通过铁路12306查询。
　　新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰