本报讯1月15日中午，随着“航通01”汽车滚装船缓缓驶离合肥港派河港区，“合肥-上海汽车滚装航线”正式开通，标志着江淮运河首条滚装航线开通，这也是安徽内河开通的首条滚装航线。
　　当天上午，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者来到派河港，只见一艘崭新的汽车滚装船停泊在派河港码头，船上满载着汽车，蓄势待发。记者登船看到，滚装船有三层，长90米，宽18米，最大高度9.5米，装满了江淮汽车。首航船长沈柯是宁波人，有20年驾船经验。他告诉记者，共有三个驾驶员轮换，5天左右到达上海。
　　据介绍，该航线从合肥港派河港区直达上海海通码头，全程590公里，航行时间约50小时，单船可搭载330辆车。汽车通过滚装航线抵达上海海通港后，车辆被卸下，通过干支衔接，搭乘国际远洋滚装船，发运至全球各地。
　　“此次定制化打造‘330车位’内河滚装船，开通合肥-上海汽车滚装航线，是完善全省汽车出口供应链物流链的重要举措。”安徽港航物流有限公司党支部书记、总经理王干说，“目前是双周开行的模式，今年4月至7月还将分别下水4条滚装船，届时将有5条内河滚装船运输，实现合肥到上海滚装航线的每日开行。”
　　作为江淮运河上的首座集装箱码头，合肥港派河港区地处江淮联运中心枢纽位置、安徽自贸区合肥片区，是服务皖货皖运、皖车出海的重要节点。如今，派河港已发展成为合肥唯一具备第九类危险货物作业资质、汽车滚装作业能力的专业化码头。
　　记者了解到，未来将陆续投入运营多艘滚装船舶，实现与上海/太仓远洋滚装航线联动接卸，为合肥及周边地区车企客户提供“一站式”全程服务，全力打造高效、平稳、安全的滚装物流运输体系，进一步提升合肥港在全球货运市场中的竞争力、辐射力。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸蔡安安