春运开启后，吴庄收费站车流量逐渐增加。

　　春运开启，安徽高速又迎来一场“大考”。由于安徽高速承东启西、连南接北的特殊地理位置，如何应对接下来可能出现的车多拥堵？1月14日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者分别来到沪陕高速吴庄收费站、芜合高速巢湖服务区等地探访。
　 节前出行最高峰在1月26日
　　沪陕高速吴庄收费站是全国高速主线重点收费站，也是安徽最繁忙的收费站。吴庄收费站位于安徽和江苏两省交界处，是中西部省份途经安徽、进出长三角的一条重要通道。尤其是在重大节假日和春运等重要时段，保通畅压力比较大。当天上午，记者看到，由东往西的苏浙方向入省车流量明显增多。
　　“节前最高峰预计出现在1月26日，入口单边流量将达9万辆，节后2月4日是出口最高峰，流量将达10万辆以上，是日常流量的5倍多。”安徽交控集团滁州管理中心吴庄收费站站长管旭东介绍，其次潮汐现象明显，节假日前半段由东向西（吴庄入口）流量大，后半段由西向东（吴庄出口）流量大。
　　管旭东介绍，吴庄站2024年完成智慧收费站升级改造，传统的收费系统改造提升为“交控版”新一代准自由流收费系统。
　　记者现场看到，这里原有的应急车道在全部安装自助发卡和自助缴费设备后升级为混合车道，同步实施的通行费发票“纸改电”，使得车道通行效率较改造前提升不少；在ETC专用车道上，采用了ETC天线前置，栏杆后置的模式，也实现了客车ETC平均40迈的车速不减速通行，且连续过车不落杆。
　 充电车位占比居长三角前列
　　随着新能源车占比越来越大，春运期间充电是否方便是车主们首当其冲要考虑的问题。当天下午，记者来到位于G5011芜合高速的巢湖服务区，这里是安徽高速流量最大的服务区。
　　在巢湖服务区，记者在现场看到，服务区已配齐国网、蔚来、理想充电桩共42个，充电设施车位占小型停车位20%。正在充电的新能源车车主彭刚告诉记者，他从无锡回武汉，充三次电可跑1000公里，每次充40分钟就好了，“安徽高速上的充电桩多，非常方便。”
　　除了充电，服务区的换电设施也在加大布局。记者了解到，截至1月11日，蔚来已在安徽省建成124座换电站，其中高速公路换电站69座，覆盖途经安徽的G4京港澳高速、G42沪蓉高速、G45大广高速京广段、G50沪渝高速等主要高速公路。蔚来汽车合肥区域公司合肥换电团队负责人翁仕睿告诉记者，2025年6月30日前将实现安徽所有县区都有换电站。
　　记者了解到，我省高速服务区已实现充电设施全覆盖，截至1月14日，已配置国家电网、蔚来、理想等品牌充电车位2636个，较2024年初增长1008个，充电车位占小车位比例从9.28%提升至14.5%，位列长三角区域与中部地区前列。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸蔡安安实习生方琦摄影报道