池州首个国家级“绿色工业园区”池州高新区。

安徽鸿叶集团签约。

贵池船舶工业基地航拍。

贵池秀美风光。

安徽金池新材料公司车间一角。 

　　地处皖江南岸的池州市贵池区是池州市政治、经济、文化中心。贵池之名，来源于昭明太子萧统在池州钓鱼时的一句感慨：“水出鱼美，名为贵池。”在很多人看来，明明是山水秀美的温婉之貌，贵池却偏偏有着钢铁铸就的硬核之质。
　　如今，贵池这一方宝地，正吸引着来自五湖四海的目光——区域综合竞争力位列全省市辖区第9，入选中部地区综合竞争力百强区……曾经的传统农业区，如何实现工业经济的高速崛起？高质量发展的背后，新质生产力走出了怎样的路径？不妨先从他们的选择说起……
　　“抢”来的“龙头”
　　今年60岁的张维忠最近有些忙，刚刚列席完池州市政协会议，便马不停蹄赶回工厂，布置春节期间的生产工作。忙完这一切，笑称一年有360天都在生产一线的他，终于可以回家乡温州过年了。张维忠是安徽金池新材料有限公司董事长，今年是他来贵池的第六年。
　　回想当年为何选择在贵池创业，张维忠归结为“机缘巧合”——彼时，温州商人张维忠已经在上海创设五星铜业十多年，并且在创业板上市。
　　然而想要在上海扩大产能，土地、人工都受限制。于是，2019年张维忠便开始在长三角其他地区寻找新的生产基地，最终把目标锁定在安徽。
　　张维忠最初在安徽考察的城市名单中，并没有池州。“也是机缘巧合，一个朋友说来池州看一看吧，就当玩一趟了。”考察结束后，池州市贵池区的领导抢先一步到上海拜访了张维忠，满满的诚意让他很快做出决定：落户池州高新区。
　　342亩一期项目土地、电力专线对口、拓宽厂址前方公路，以及对项目大力支持的承诺……从落户到第一台炉投产，金池仅用了9个月。
　　而张维忠的选择，为正在发力新兴产业的贵池注入了一剂“强心针”。
　　在安徽金池新材料有限公司的生产车间里，一台台大型机器高速运转，以废杂铜为主的生产原料经过熔炼、锯切、热轧、分切等工序后，变成高精度超薄铜板带，最薄可以轧至0.08毫米。而这些铜产品，目前在新能源汽车、特种电缆及变压器行业等领域被广泛应用。金池的合作商也涵盖了宁德时代等众多知名品牌。
　　面对市场需求的不断提升，张维忠再次做出了选择——对企业进行数字化转型。
　　不久后，金池新材料数字化运营中心投入运营，通过5G全连接智能工厂数字化转型项目，企业产品合格率、优良品率分别提高到99.8%、95%，生产效率大大提高，2024年实现产值34亿元。
　　在张维忠看来，企业加大研发投入力度，不断更新技术，既是市场的需求，更是在政府支持下，池州高新区内新材料产业企业共同进步的结果。
　　这两年，贵池区重点布局新材料产业、新能源和节能环保产业、高端装备制造产业“两新一装”主导产业，通过补链强链厚积成势，集聚度达70%，连续三年成为省制造业发展综合10强区。
　　其中，新材料产业培强10亿级“链主”企业5家，亿级“链条”企业12家，产值320亿元、增长20%。
　　本土的觉醒
　　在贵池区三大主导产业中，在竹海中闯出一片天地的安徽鸿叶集团显得颇为清新脱俗。
　　从1993年到2025年，从小镇的第一家民营企业，到强势“出圈”成为国家龙头企业，再到引领国际市场……董事长殷明亮认为，这是鸿叶在每个关键节点上都做出了正确选择，成功转型，并且一直坚持了下来。
　　牙签、烧烤串、竹筷、竹刀叉勺……一直以来，鸿叶的竹制品都是一些常规款。2017年因为即将实施的“禁塑令”，殷明亮决定开发一款竹吸管。
　　可当时在国内，竹子的加工设备工艺还比较落后，几乎找不到可以直接拿来的经验。鸿叶先后聘请了4个团队，耗资1000多万元，历时数年，终于研发出全球首款竹吸管。
　　“比预想难太多，但没有退路。”殷明亮的坚持，让这支竹吸管迅速红遍海内外市场。也正是凭着这支小吸管，鸿叶集团作为国内唯一的民营企业受邀参加联合国气候大会，向世界分享“以竹代塑”的经验。
　　目前，该公司已建成国内最大的竹签、竹筷、竹吸管生产和出口基地，产品远销110个国家和地区。
　　2024年，鸿叶集团又联合中车山东机车车辆有限公司，主攻“全竹循环利用+炭材料精深加工”两大赛道，打造全国分布式循环经济产业园和集中式炭精深加工总部。
　　如何向“新”提“质”，加速培育新质生产力？推进制造业加速向高端化、智能化、绿色化转型，贵池一直在努力。
　　然而，身处新一轮产业变革的十字路口，如何不盲目跟风，让本土“血脉觉醒”？
　　沿着贵池区乌沙镇北的长江主航道南侧，几十架龙门吊依次排开，一艘艘轮船在长江边逐渐成型。这里便是贵池区“东西南北”四大产业板块的北部“增长极”——贵池船舶工业基地。
　　到安徽池州造船，是江苏扬州船老板谢飞的选择。“我们是2011年通过招商引资过来的，池州营商环境很好，对船舶基地的发展也很重视。”
　　其实，乌沙镇虽然临江，过去并没有造船业。“十四五”规划对长江岸线资源进行整合，特别是长江大保护政策实施后，贵池区及乌沙镇抓住机遇，选择发展造船产业。
　　十几年间，从一片滩涂，到如今的“安徽船谷”，当地推动船舶制造业向“智造”转变，逐渐走出一条从修船、造船到全链条高端化发展的转型发展之路。目前，这里已成为南京上游最大的船舶修造集聚区，造船完工量占据安徽全省份额的半壁江山。（下转A07版）