2月5日零时起，国内航线旅客运输燃油附加费开始执行新的征收标准。这会让近期价格“跳水”的机票重新上涨吗？对此，记者采访了乘客、航空公司、业内专家等。一些市民表示会因为燃油附加费上调而改坐高铁，航空公司也已采取措施减少对机票成本影响，而专家表示未来国内航空业整体还是呈利好趋势。
　 市民：不紧急出行或改坐高铁
　　燃油附加费是航空公司为应对航油价格波动而额外收取的费用。此次燃油附加费调整的标准为：800公里以上航线燃油附加费由原来的20元调整为40元；800公里及以下航线，燃油附加费由原来的10元调整为20元。与调整前的标准相比，分别上调了20元和10元。
　　部分市民对燃油附加费上调比较敏感。合肥市民许先生表示，若非紧急行程，会优先选择高铁，“尤其是800公里内的线路，高铁耗时与飞机相近，费用可能更低”。不过，计划错峰出游的孙女士则认为，当前机票价格仍处低位，附加费上调“影响有限”，刚性出行需求不会因此改变。
　  航司：减少对机票成本的影响
　　面对燃油成本压力，航空公司正通过多重措施平衡成本与市场需求。中国东方航空安徽分公司市场部工作人员接受记者采访时表示，此次燃油附加费上调是由于航空燃油综合采购成本调整，根据国家发展改革委、民航局《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》有关规定实施。
　　该工作人员告诉记者，考虑到节后市场因素，为提升客座率，提高航班收入，东航安徽分公司也在积极加强成本管控，提高运营效率，减少燃油附加费上调对机票成本的影响。“比如东航安徽分公司一直在优化航线规划，降低燃油消耗；东航集团也一直持续加大对新能源技术的研发投入，探索可持续的绿色航空燃料，从根本上减轻油价波动带来的影响。”
　　为减少对机票价格的冲击，南航、国航等航司也在节后通过动态调整票价策略提升客座率，部分热门航线推出“燃油费补贴”促销活动。一些航空公司还采取创新举措应对市场竞争，云南祥鹏航空公司推出“宠物进客舱”服务，四川航空公司则开展了熊猫主题航班活动。
　　专家：航空业整体呈利好趋势
　　资深航空业内人士陶先生说，燃油附加费上涨主要受国际原油价格影响，也是国家宏观调控航空市场的重要手段。他表示，尽管短期可能推高旅客出行成本，但2024年以来机票价格整体下行趋势未改，市场需求持续增长，叠加航司运营效率提升，行业长期仍呈利好趋势。
　　航科院专家钟山指出，国内燃油附加费机制以航空煤油5000元/吨为基准，超支部分按80%比例征收，剩余20%由航司消化，这一设计既缓解航司压力，也避免票价剧烈波动。
　　据业内人士分析，随着国际能源市场波动常态化，燃油附加费调整或将经常出现。专家建议，消费者可综合对比高铁与航空的性价比，选择适合自己的出行方式。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸见习记者魏顺顺