全国人大代表王忠才 

　　本报讯 从1997年进入淮北矿业集团起，全国人大代表王忠才一直从事一线技术工作。在去年全国“两会”上，他提出关于支持非道路车辆铁路运输的建议，希望不再将以磷酸铁锂为动力电池材料的电动非道路车辆列入铁路运输危险货物管理，以降低运输成本。“根据相关部门的回复，未来有望实现。”
　　“近年来，我国非道路车辆的出口增速不断提升，非道路车辆的电动化率也逐步提高。”全国人大代表王忠才告诉新安晚报、安徽网、大皖新闻记者，出于我省地理位置和运输成本的考虑，省内大多数非道路车辆生产企业常常采取海运方式出口，但铁路部门将电动非道路车辆视为危险品管理，给企业增加了不小的运输成本。
　　结合我国新能源汽车产业发展和铁路运输实际，已实施的《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》明确铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。“因此，我建议，将以磷酸铁锂为动力电池材料的电动非道路车辆，同样不列入铁路运输危险货物管理。”王忠才表示，建议提出后，受到了相关部门的重视，根据回复，有望在不久的将来实施。
　　王忠才是淮北矿业集团工匠大师、生产装备分公司龙湖修造项目部电液控车间综采维修钳工，现场经验丰富、具有较高的技术水平。
　　2018年，王忠才技能大师工作室成立。多年来，他在工作之余，一直从事职工技能培训、师带徒、车间维修质量监督等工作。“目前我们团队的成员已有90多人。”王忠才介绍，技能大师工作室主要承担着为淮北矿区综采、综掘专业新装备应用服务和新技术、新工艺推广，以及培养企业技能人才等任务。“我们培训员工达2000余人次，还取得了许多技术革新成果。”2019年，王忠才技能大师工作室被评为中国长三角地区劳模工匠创新工作室。
　　“在我们煤炭行业，师傅带徒弟是传统，很多技术都是通过这种形式传下去的。”王忠才表示，技能大师工作室不光是传授技术，还有人品、思想等。“工作室的核心成员分布在各个车间，已经成为了推动生产发展和技术创新的主力军。”
　　随着社会老龄化程度的加深，今年，王忠才关注的是养老方面的问题，“目前相关建议正在进行整理，希望能采纳我的建议，为老年群体带来更舒心的生活。”
　　新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 姚一鸣（图片由受访者提供） 

　　记者手记
　　全国人大代表王忠才的经历，不仅是个人奋斗的缩影，更是传统产业转型升级的生动写照。他所提出的建议将推动非道路车辆行业的电动化进程，降低企业运输成本，增强国际竞争力。
　　立足工作岗位，王忠才在注重传授技艺的同时，更注重培养员工的思想品德，为企业的可持续发展奠定了坚实的人才基础。