芜宣高速清水河特大桥。 

　　作为长三角一体化高质量发展的交通主动脉，芜宣高速改扩建工程近日迎来关键进展。记者从安徽交控集团获悉，项目右幅4车道已建成通行，左幅4车道进入收尾阶段，清水河特大桥等控制性工程加速推进，整个项目计划于2025年底前实现全线八车道通车。
　　清水河特大桥左幅正施工
　　3月28日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者在该项目关键节点工程清水河特大桥建设现场看到，大桥右幅桥梁已经建成通车，施工人员正在进行左幅桥梁的主墩承台施工。
　　“目前，左幅老桥已完成拆除，正在进行下部结构施工。”安徽交控集团芜宣高速改扩建项目办副主任李润清介绍，截至目前，整个项目右幅4车道已经建成通行，左幅4车道正在加快推进。“土方工程、桥梁工程、路面工程完成占比均已达到9成，仅剩清水河特大桥等3座桥梁正在推进。预计今年8月底项目大头落地，今年年底实现通车。”
　　据介绍，清水河特大桥创新采用大跨度钢箱拱桥超少支架大节段安装工艺和卷扬机牵引纺线法下承式钢箱拱桥吊杆安装方式，减少了钢梁分段数量及焊接工作量，有效控制了钢梁的线形，缩短钢结构安装工期，在工程质量和安全方面均得到了有效保证。
　　将大大提升通行能力
　　芜宣高速改扩建项目是安徽省“五纵十横”高速公路网“横七”上海-武汉高速公路的重要组成部分，起点位于宣城市宣州区，顺接G50沪渝高速广德至宣城段，终点位于芜湖主线站，沿线跨越宣城市宣州区和芜湖市湾沚区、鸠江区“两市三区”，项目全长48.97公里，计划2025年建成通车。
　　“改扩建之前，芜宣高速日均断面流量约为2.9万辆次，春运峰值约为5.5万辆次。预计改扩建后，芜宣高速日均断面流量达到3.4万辆次，春运峰值达到7万辆次，通行能力将大为提升。”安徽交控集团芜宣高速改扩建项目办副主任李润清介绍。
　　今年1月，芜宣高速改扩建项目中的芜宣机场互通正式开始运营，芜湖、宣城两地市民从市区到达机场时间分别缩短至35分钟和25分钟，形成“半小时交通圈”。
　  带动本地旅游消费
　　记者采访周边企业了解到，项目对促进文旅融合、赋能低空经济、完善区域路网等都起到重要作用。
　　“高速通车后，南京、合肥等周边城市赴芜宣机场乘机的旅客大幅增加，吸引长三角游客选择芜湖作为出发地，带动本地旅游消费。”芜湖联众国际旅游有限公司总监陈鹏如是说。芜湖宣城机场建设投资有限公司党委专职副书记王峰表示，便捷的交通条件进一步提升芜宣机场竞争力，吸引更多周边旅客选择该机场出行。今年1至2月芜宣机场完成旅客吞吐量152548人次，同比增加4689人次，客流增长显著。
　　芜湖低空经济产业园位于芜宣高速入口附近，芜宣高速芜宣机场互通开通后，给园区企业带来重大利好。芜湖联合飞机科技有限公司试飞中心副主任陈玉玺说：“公司靠近高速公路，物资运输更方便，原材料进场和产品发货效率都有所提升，从湾沚到芜湖市区通行时间从1个小时缩短到40分钟。”
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸摄影报道