记者从中船集团获悉，4月15日，全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船正式交付，再次刷新我国双燃料集装箱船建造纪录。交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。
　　当天交付的全球最大双燃料动力集装箱船一次可承载22万吨货物，24000个左右的集装箱堆叠高度相当于25层楼，被称为海上“超级带货王”。同时，这型船还采用了绿色燃料——液化天然气作为动力，可为船舶提供单个航次近2万海里的超远续航。
　　中船集团沪东中华营销部部长王佳颖表示，这条船是全球最先进的，它的特点就是以液化天然气作为动力的来源，更清洁更环保，而且它的装箱量也是全世界最大的级别，大大提高了海运的效率和经济性。
　　专家告诉记者，中国在集装箱船建造领域接连刷新纪录——从21000箱到23000箱，再到如今交付的24000箱，船越造越大的同时，建造周期也越来越短，这是中国造船能力的体现。
　　“建造中也通过技术工艺革新做了一些突破，从建造之初到出坞在码头上的周期，我们现在已经压缩到4到5个月了，对比原来的建造情况已经大幅提前，交船的话，这条船提前半年以上。这个周期的控制水平是处于造船行业的一流水准了。”中船集团沪东中华长兴造船副总经理刘学东说。
　　这艘海上“超级带货王”是这批出口订单的第一艘，后续中国船舶集团还将完成3艘24000箱级双燃料动力集装箱船的建造。
　　据央视新闻