本报讯 4月19日上午9时，随着最后一方混凝土浇筑入模，由中铁大桥局集团有限公司承建的池州长江公铁大桥4号主塔第17节段顺利浇筑完成，至此，4号主塔高度已达到101.9米，在全桥率先突破百米大关，标志着池州长江公铁大桥又完成了一个重要的里程碑式节点。
　　池州长江公铁大桥项目全长3108.5米，其中跨江主桥长1768m，主桥采用（100+378+812+364+114米）三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。主塔为钻石型钢筋混凝土结构，造型优美，其中4号塔高272.7米，相当于90层楼高，共划分为47个施工节段，中、上塔柱采用全封闭多功能液压爬模施工。此次浇筑的中塔柱第17节段单侧方量306立方米，采用C60混凝土浇筑，分节高度5.9米，该节塔柱浇筑完成后，4号主塔高度已达到101.9米。作为全桥施工难度最大的关键工序之一，4号主塔的快速“长高”，展现了建桥国家队智能建造技术的硬核实力。
　　目前，池州长江公铁大桥池州侧已全面进入上部结构施工阶段，除主塔施工外，钢导梁拼装、架梁吊机安装等也正在紧锣密鼓进行中，为后续的钢梁架设奠定基础。大桥预计2027年具备通车条件，大桥建成后将串联起合肥、池州、铜陵等长三角城市群重要节点，对推动长江经济带立体交通网建设具有战略意义。新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员魏岩王乐戴志强