船只通过巢湖船闸。 

　　为了全面提高通航效率、降低社会物流成本，提升全省航道的公共服务能力和水平，安徽港航建成全国首个省级跨流域多航道船闸联合运行调度中心，实现所属船闸统一调度、集中管理的一体化运行模式，被称为最强“船闸智慧大脑”。5月9日，记者现场采访了解到，目前长江流域合裕航道和水阳江航道、淮河流域淮河航道、沙颍河航道、沱浍河航道等多条航道11处14座船闸已经纳入“最强大脑”运行。
　　安徽省港航集团于2024年8月正式成立船闸联合运行调度中心，整合集团所属11处14座船闸资源，创新构建“一体化”运行调度模式，实现船闸运行管理的降本增效。
　　走进安徽港航船闸联合运行调度中心，偌大的显示屏上，所有船闸运营情况、过闸动态、上下游水位数据等各种信息“一网打尽”。现场工作人员告诉记者，目前调度中心已经实现裕溪双线船闸、巢湖复线船闸、水阳江船闸、颍上船闸等11处14座船闸的远程统一集中调度指挥，通过大屏可以明确地看到各个船闸的位置、船舶待闸及过闸情况，并操控所属船闸统一集中运营。
　　据了解，这个安徽船闸最强“大脑”在今年3月26日正式投入运行。截至目前，船闸联合运行调度中心已累计远程开放8732闸次，过闸船舶3.08万艘，船舶通过量5438.69万吨，货物通过量4182.05万吨。
　　安徽港航船闸联合运行调度中心主任张伟告诉记者，调度中心运营后，优化了船闸现地人员配备，提升了船闸人力资源流动性，降低了人工成本。船闸联合运行调度模式，平均每年将减少人工成本近2000万元，节约建设运行成本3000余万元。
　　作为安徽船闸运行的“最强大脑”，联调中心还解决了不同航道船闸间调度、衔接不顺，信息交互不畅等问题，大幅提升全省干线航道网船闸运行调度的专业化、标准化、信息化和协同化水平，实现船闸运行调度管理“一张图”、船舶过闸“一站通”，助力全省智慧航道、智慧船闸建设迈上新台阶。
　　“船闸联合调度正式运行，标志着智慧船闸建设取得成功。”安徽港航集团省港投公司副总经理徐世俊说，安徽的船闸管理技术水平从跟跑、学习到全国领先，为全国内河航运发展提供了创新案例。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸江振焕摄影报道