6月13日，印度总理莫迪（左）在古吉拉特邦艾哈迈达巴德的一家医院看望坠机事故的唯一幸存者（视频截图）。新华社发 

　　印度航空公司一架波音787-8型客机12日在印度西部古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。印度航空公司13日在社交媒体上发文证实，机上242人中有241人遇难，1人生还。事故如何发生？造成伤亡情况如何？事故机型安全记录如何？
　　客机撞上医学院宿舍
　　当地时间12日13时38分，从艾哈迈达巴德机场飞往英国伦敦盖特威克机场的印度航空AI171航班在起飞不久后坠毁。社交媒体上流传的一段视频显示，客机未能顺利爬升，随后发生爆炸，空中腾起巨大火球，现场冒出浓浓黑烟……
　　航班追踪网站“飞行雷达24”显示，这架客机起飞不到一分钟即从雷达上消失。
　　印媒播放的画面显示，客机坠毁在人口稠密区的一栋楼房上，被撞楼房墙体漆黑，玻璃几乎全部损毁。当地一名高级警官接受媒体采访时说：“客机撞上了一所医学院的宿舍。”
　　目前，失事客机尾部的黑匣子已经找到，前部的黑匣子仍在搜寻中。艾哈迈达巴德机场发言人说，受坠机事件影响，机场无法运营，所有航班暂停。
　　机上仅1人幸存
　　据印媒报道，失事客机载有230名乘客和12名机组人员。
　　经中国驻印度大使馆确认，根据印度航空公司最新公布的乘客国籍信息，失事客机上没有中国籍乘客。
　　印度航空公司13日在社交媒体发文证实，在这起事故中，机上242人中有241人遇难，1人生还。唯一的幸存者为印裔英籍公民，胸部受伤，正在医院接受治疗。
　　当地警方表示，这起事故还造成了地面人员伤亡，目前机上和地面人员合计已有至少265人遇难。
　　失事机型安全记录如何
　　涉事机型波音787-8型客机是一款宽体双引擎飞机，2011年年底投入商业航线运营，以燃油消耗低著称。失事客机于2014年1月交付给印度航空公司，已服役超过11年。资料显示，这是波音787-8型客机首次发生致命空难。
　　近年来，波音787客机曾多次出现过安全事故。2013年上半年，由于两架全日空航空公司的787客机在两周内接连出现锂电池过热问题，全球所有波音787客机一度停飞；2024年3月，一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成至少50人受伤；同年7月，一架从西班牙飞往乌拉圭的787-9型客机紧急迫降，致至少30名乘客受伤。
　　2024年4月17日，在美国国会参议院常设调查小组委员会和参议院商务委员会分别就波音安全问题举行的两场听证会上，波音“破碎的安全文化”遭多方批评。
　　在听证会上，波音公司质量工程师萨姆·萨莱普尔公开指控波音公司在787和777客机生产中隐瞒安全风险。他提供了大量文件，包括内部技术演示、数据和电子邮件，详细讲述了787客机机身主要连接处的间隙如何超出规格。“公司在787项目上为了走捷径，可能会大大降低客机的安全性”，“他们正在推出有缺陷的客机”。据新华社