6月19日，在上海外高桥海通国际汽车码头，由安徽省港航集团旗下航瑞国际公司投资建造的“鲲鹏”轮开启首航。

　　工作人员正在定位摆放汽车。 

　　“呜——”6月19日，伴随着喜庆的红布揭下，汽笛声悠扬响起，由安徽省港航集团旗下安徽航瑞国际滚装运输公司投资建造的首批7000车位LNG双燃料汽车滚装船2号船“鲲鹏”轮交付运营，在上海外高桥海通国际汽车码头开启首航。这是继“黄鹄”轮后，安徽迎来的第二艘远洋滚装船。
　　“鲲鹏”轮总长199.9米，型宽38米，设12层甲板（其中4层为可升降甲板）、7000个标准车位，采用燃油和天然气双燃料动力，满足国际海事组织现行最严苛的NOx排放法规TierIII要求，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。
　　“鲲鹏”轮首航投入中国-西北欧航线，将从上海港出发，前往地中海、西北欧港口，最终停靠德国港口后返航。首航装载奇瑞、江淮、捷途、北汽、金龙等品牌5000余辆商品车。
　　首航仪式前一天，6月18日下午，“鲲鹏”轮抵达上海海通码头，傍晚6时许，开始装载货物。一辆辆国产自主品牌汽车驶入船舱，整齐排列固定，无需装载起重设备，装载效率大幅提升。
　　“鲲鹏”轮投入运营，将大大助力中国车企对西北欧市场的开拓，对进一步扩充航瑞国际公司自有运力池、拓宽安徽远洋运输航线版图、为中国车企出海提供新动能具有重要意义。
　　据了解，安徽港航集团旗下的航瑞国际公司致力于提供高效、便捷、安全、绿色的远洋运输服务，锚定自有运力池建设和市场运力合作，深耕海外市场，主动靠前服务，实施灵活运营模式，落实“一企一策”全程物流方案。目前，公司已开通中国-墨西哥、中国-地中海、中国-波斯湾、中国-西北欧等远洋滚装航线，成立至今，已累计发运整车逾12万辆。
　　安徽港航负责人表示，将以“鲲鹏”轮首航为契机，进一步完善“内河+远洋”干支联动体系，通过自有运力、租船、买舱、换舱等方式，实现航线覆盖全球32个国家56个枢纽港口，为国产汽车出口提供“效率更高、服务更优”的物流服务保障，助力中国汽车产业加速“驶向全球”。
　　安徽日报记者 丰静 李博