预计开工两年后，合肥宿松路繁华大道节点、锦绣大道节点就能率先实现快速化了，8月12日，本报报道宿松路快速化改造工程两节点率先启动施工招标后，不少市民对此表示期盼，不过也有网民提出疑问：既然开始改造了，为什么不把整个路段一起纳入改造，尽早实现全路段的快速化呢？
　　记者8月11日采访时，该项目业主方相关人士曾介绍，本次启动招标的是繁华大道、锦绣大道两个节点，其中宿松路改造范围大约为5公里。有网民据此提出，“整个宿松路快速化改造全长16.7公里，这次改造的两个点节合同工期为两年，大费周折却只改5公里左右总觉得有点浪费，后期这两段改好，其它路段又要再封闭改造，整体改造战线拉得太长了，为什么不能让全线同步改造？”
　　新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访了该项目招标人合肥城建投资控股有限公司，相关人士向记者解释，此次率先改造的两个节点虽然在宿松路范围内改造长度不是太长，但是这两个标段是整个工程中体量较大的两个节点，其中锦绣大道节点主要是要赶在合肥轨道交通7号线在工程影响范围内的盾构施工前完成建设。
　　剩下的路段计划分为4个标段进行，之所以目前没有启动招标建设，是因为合肥市需要统筹考虑，目前，金寨路南延工程即将启动，宿松路与金寨路相距不远同为南北向交通主动脉，如若同时改造，肯定会对市民交通出行带来极大的不便，因此需要结合实际统筹推进。目前计划是待金寨路南延启动后依据实际的交通情况再做下一步打算。
　　合肥市城建部门一名工作人员告诉记者，市政道路建设既要尽快完善路网，同时也要考虑建设中不可避免地会给周边居民和出行者带来不便，因此，各个项目的建设时序需统筹考虑，将不利影响降到最低。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静