今年有近十年时间了，在安徽赛车界，他是一位“老大哥”、一名“老玩童”。作为业余赛车手，数年来，他参加了上百场比赛，曾多次夺得冠军，也曾在赛场上翻车失利。兴趣爱好，只要坐在车上敢踩油门，就会一直玩下去。”大兵坚定地说。
　　迷恋越野的“疯”
　　大兵是安徽赛车界一名业余赛车手，他的本职工作是做土方工程。2013阿拉善四五趟，去沙漠驰骋、露营，寻找“飙车”的刺激与快感。触越野之后就玩得有点‘疯’了。”大兵用“疯”这个词来形容自己对越野的迷恋。
　　每次去阿拉善，大兵会与几名车友一起组队前行。从安徽出发，到达阿拉善，约漠中露营。胆量。”
　　但大兵十分着迷沙漠越野的刺激感。但是也很刺激，甚至，沙漠越野能够帮助我战胜内心的恐惧。”
　　大兵举例说，自己曾经“恐高”，但沙漠的一个“刀峰”，会像四、五十层楼那么高，第一次遇上时，十分紧张，后来，他已能够顺利地“骑”过“刀峰”。
　　还有几次，大兵在沙漠里翻了车，幸被队友们救了出来。“沙漠越野风险还是比较大的，但是又无法抵挡沙漠越野的魅力。”
　　刺激与风险并存
　　2016年，玩了几年越野的大兵，首次正式参加越野场地赛。他购置了一台“牧马人”，经过专业改装后，将其改造成了一台“拉风”的赛车。
　　“第一次参加比赛，说实话，当时很紧张，手心都流汗了。”大兵说，那一次比赛地点在合肥，他参加的是大排量组，一组有二、三十名车手同台竞争，没想到自己竟然夺得最后的冠军。
　　初战告捷，这让大兵信心满满。此后，经常奔向全国各地，参加各类越野比赛。
　　“越野E族宣城中队十周年年会河道赛”冠军、江西铜鼓站联赛冠军、广东河源贝诗特杯亚军、浙江建德越野挑战赛冠军、安徽明光站鸿贝杯挑战赛亚军……越来越多的骄人战绩，被大兵收入囊中。
　　但喜欢赛车刺激的同时，也不得不承受赛车的风险。
　　2020年，大兵在江西参加越野场地赛时，就出现了翻车的情况。当时，大兵在比赛过程中，遇到一个小跳台，没有操作好，赛车飞出去十几米后翻了。“这样的小跳台不能‘全油’开过去，但当时有些紧张了，油门没有丢，踩了刹车没有用，飞车出去后翻了。”
　　赛车前挡风玻璃全部破碎了，幸运的是，因为赛车保护装置，大兵并没有受伤。次日的决赛，大兵便开着那辆没有前挡风玻璃的赛车上了赛场。“吸取了第一天的经验教训，第二天反而发挥得更好，最后还跑了个亚军。”大兵笑着说。
　　虽然大兵的年龄不小了，但心态很年轻，也是以“玩”的心态面对比赛与竞技。“我们不像专业车手竞争比较大，主要是‘玩’，车友在一起玩得很开心，那就够了。”对于未来，大兵没有给自己规划时间表。“玩到自己不敢踩油门，就不玩了。只要身体条件、经济条件允许，我就会一直爱下去，这是我最大的兴趣爱好了。”