本报讯备受关注的芜合高速芜湖至林头段“四改八”项目建设进展如何？日前，记者来到该项目控制性工程——牛屯河特大桥施工现场进行探访，大桥正在进行桩基施工，预计整个工程下部结构7月底完成施工，计划年底建成通车。5月25日，记者在牛屯河特大桥施工现场看到，大桥右幅已经建成通车，并于今年5月初完成交通导改，正在施工的是已经建成通车，并于今年5月初完成交通导改，正在施工的是左幅钻孔灌注桩。据合巢芜改扩建二标段中交一公司牛屯河桥施工现场负责人张来福介绍，牛屯河特大桥设计全长1235米，桥梁宽度20.75米，主跨径125米，采用钢混连续刚构。“目前正在进行桩基施工，钻孔桩已经完成90%，6月初可全部完成，下部结构施工计划7月底完成，后续施工钢箱梁、现浇桥面板，确保年底实现全幅导改通车。”
　　记者了解到，芜合高速芜林段“四改八”项目全长41.78公里，起自芜合高速裕溪河特大桥北，终至马鞍山西枢纽，采用“两侧加宽为主+局部分离”的改扩建方式，项目起点至商合杭大桥公路接线与芜合高速分合流段采用两侧分离增建；牛屯河大桥路段采用右幅单侧分离；高山隧道路段采用“2新+2原+2原+2新”的两侧分离；其余路段两侧加宽。目前，芜林段如期完成主线交通导改工作，林头至芜湖方向解除封闭，车流全部导入南半幅车道通行，预计年底将完成全部改扩建，实现通车。
　　芜合高速芜湖至林头段改扩建项目是我省通往沿海经济发达地区的重要干线公路，也是省内交通网络“内循环”的重要通道。该段改扩建任务完成后，将一步发挥内通外联优势，助推皖江城市带经济高质量发展。新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸